郊外電車はYeşilhisar-İncesu-KayseriとKayseri-Sarioğlanの間の市内中心部の鉄道システムに統合されます。
カイセリ首都圏市のムスタファ・チェリク市長は、イェシルヒサル地区とサリョグラン地区間の近郊電車サービスのためにTCDDによって開通される鉄道路線が、追加プロジェクトにより市内中心部の鉄道システム（路面電車）に統合されると発表した。 チェリク氏は、このプロジェクトはカイセリにとって非常に重要であると述べ、「短期間で実施される予定のこのプロジェクトにより、地方から中心部への移住を防ぐことを目指している」と語った。 チェリク氏は、カイセリでの実施を待っている鉄道プロジェクトを加速させるために運輸・海事大臣と会談し、その後カイセリでTCDD高官らと会談したと説明し、「まず、尊敬される大臣と会談した。 その後、私たちはTCDDの副ゼネラルマネージャーであるイスマイル・ムルタザオール氏、エミン・テクバシュ氏、その他のTCDDの幹部たちと集まり、実装を待っているプロジェクトについて一つ一つ話し合いました。 「会議の主なテーマは、市内に残り北への移設を待っている鉄道路線、ボアズキョプル・ジョギスティック村と開通日を数えているイェシルヒサル～サルオグラン間の郊外鉄道線、そしてカイセリ高線であった。少し前に入札が行われたスピードトレインプロジェクト。」
チェリク氏は、このプロジェクトはYeşilhisar-İncesu-KayseriとKayseri-Sarioğlanの間の郊外線で機能すると述べ、このプロジェクトでは、地平線はKayseriで開かれると述べた。 Kayseriの最後の130は何年にもわたって深刻な移民を受けています。 近隣の地方に加えて、それはまたそれ自身の田舎からの移民を受けています。 言い換えれば、地区の人口は中心にシフトしています。 私たちは、自治体として、移住を止めるかさらには阻止するために、農村開発の動きを始めました。 私達は郡に非常に深刻な投資をします。 一方では上部と下部の構造の問題を解決し、他方では多くのソーシャル機器を実装します。 私たちはまた、輸送をより速く、より快適にするためのプロジェクトを開発しています。
Hayseは、郊外電車プロジェクトをより効率的にするために、追加のプロジェクトを追加して都市鉄道システムに統合することを決定しました。これはYeşilhisar-Kayseri-Arasoğlanの郊外電車ラインが最初のプロジェクトの1つであると述べました。 私たちは、1000 200メートルの新しいラインを都市鉄道システムに導入することによって、電車を街の東とKaykopの近くに持って行きます。 それでSarıoğlan通勤線は鉄道システムに接続されるでしょう。 街の西側では、Kayseri Free Zoneの前にある鉄道システムの最後の停留所から4.8キロメートルの線路をBoğazköprü駅まで敷設します。 このようにして、Yeşilhisarとİncesuの方向からの鉄道列車の統合が保証されます。
YHTはカイセリの交差点です
チェリク氏は、トルコ国営鉄道総局がこれらのプロジェクトに取り組んでおり、2016の創設以来この投資を実行するために投資が行われてきたと述べた。 このプロジェクトもまた良い場所でした。 私たちの主な願いは、カイセリ - イスタンブールの回線基準でYHTに取り組むことでした。 Memnunuzは、Kayseri線がイスタンブール線として時速250 kmの速度に従って計画されているためです。 ルートが決定され、プロジェクト作業が始まりました。 Kayseri-Ankara線は、同時にKayseri-Nevsehir-Konyaを経由してアンタルヤに接続されます。 UlukışlaがYHTを通してAdanaとMersinに行き、KikikaleがYHTのプロジェクト作業を始めました。 言い換えれば、カイセリはYHTの主要な交差点です。 私たちは南北線と東西線の両方の交差点にいます。 この状況は今後数年間で市の商業的、産業的重要性を増すだろう、と彼は言った。
BANIŞÖラインはOSBに転送されます
TCDD総局とKayseri Metropolitan Municipalityの間で結ばれた合意によると、通勤電車のサービスは都市西部のYeşilhisarと東部のSarıoğlan地区の間で組織されるでしょう。 KayseriとIncesuのOIZsは、2つの地区の間の130キロメートルの既存の鉄道路線とYeşilhisarルートの集落で行われるサービスの恩恵を受けるでしょう。 Mustafa Celik大統領、Kayseri North Railway線が完成したら、新しい駅の建設後に開通する予定です。 Steelは次のように述べています。unda都市の交通問題を緩和するために、Kayseri-AdanaとKayseri-Sivasの方向への交通を提供する既存の鉄道に郊外便を設置します。 Kayseri-Adana航路では、Yeşilhisarから始まる郊外線がİncesuOSBを通過しİncesu地区を通過します。 この路線はBoğazköprüセクションのKayseri OSBと4.8 kmヘアラインで接続され、鉄道システムと統合されます。 街の東の入り口では、Sarıoğlan通勤電車が鉄道システムに統合されています。 このように、鉄道による公共交通機関サービスとOIZから市内中心部へ、そしてOIZから市内中心部へ行く人々の両方が、市内中心部からの出発から恩恵を受けます。
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