イスタンブール - エディルネ高速列車プロジェクトは人々を気にしなかった

国民はイスタンブール-エディルネ高速鉄道プロジェクトに関心を示さなかった：エディルネの人々は、イスタンブールとエディルネ間で開催される高速鉄道プロジェクトのEIA報告書導入会議に関心を示さなかった。エディルネの人々は「高速鉄道がいつ到着するかを最初に教えてほしい」と語った。

イスタンブール Halkalı エディルネとカプリクレ間の229キロメートルの路線を走る高速鉄道プロジェクトに関する環境影響評価（EIA）プロセスの範囲内で公開協議会議が開催された。エディルネ住民が関心を示さなかった会議で、アブドラ・ビュルビュル環境都市化副局長は、「このホールは満員になると予想している」と述べた。

イスタンブールは運輸海事通信省、欧州連合（EU）投資局の調整下、TCDD総局の管理下にある。 Halkalı EIA プロセスは、エディルネ・カプクレ駅から出発しエディルネ・カプクレ駅で終了する約 229 km の高速鉄道プロジェクトで一般に共有されました。

エディルネ住民の参加者は、州環境都市化総局とプロジェクトを実施する会社の関係者を除いて、ごくわずかで、そこでは高速鉄道の約54キロメートルが建設されることが共有された。鉄道路線がエディルネの州境を通過し、州境内にエディルネ・センターとカプクレというXNUMXつの駅ができることになるということが起こった。

「ホールは空のままだった」

州環境都市化局長のアブドラ・ビュルビュル氏は会議の開会演説を行い、会場の参加者の少なさを指摘した。 「このホールが満員になることを心から願っています。なぜなら、これは非常に良い投資だからです」と彼は言いました。ビュルビュル州局長は、「EIAの規定に従い、私たちは施設が環境にどの程度影響を与えるか、またどのような予防策を講じるべきかに代表して焦点を当てています。したがって、私たちは技術的な観点からこれを行うだけでなく、このレポートを従業員と共有し、意見を得るようにしています。こちらも賛否両論あるかと思いますが、ご意見を伺います。一方、私たちの高速鉄道路線は4つの州をカバーしています。イスタンブール、テキルダー、クルクラレリ、エディルネ。全長約229キロの道です。ここでの私たちの願いは、この道の行き帰りです。それが私たちの街と地域にとって有益であることを願っています。 「これらの投資は地域にとって良い投資です。」言った。

彼らは予防策を共有しました

会議では、高速鉄道鉄道線を建設するグロントミジ社の関係者もEIAと同線の建設プロセスについて説明した。当局者らは、現在進行中のEIAプロセスにおいて、地表水の水質測定、大気質の測定、近くの集落や駐屯地の暗騒音測定、陸上および水生動植物の研究、土壌品質のサンプリング研究を実施し、現在の環境特性を判定したと述べた。鉄道路線も共有。

イスタンブール Halkalıから始まる229キロメートルのルートのうち、54キロメートルのエディルネ区間は次のとおりです。

ハブサに位置し、ナイピュスフから100メートル、カバアチから900メートル、クズクから600メートル、アバラルから90メートルです。中心部に位置し、タヤカディンから600メートル、アブルパ・ケント・コヌトラルから90メートル、コカシナンから500メートル、イスタション地区から60メートル、ムラト1世から720メートル、タラトパシャから20メートル、ディラヴェル・ベイから20メートル、ユルドゥルム・バヤジドから160メートルイェニカドゥンからは70メートルです。