MarmarayのGebze接続：Gebze-Ayrılık噴水と Halkalı – カズリチェシュメとマルマライを結ぶ郊外線の改善プロジェクトは、2015 年に完了する予定です。
完成時はゲブゼ付き Halkalı 合計3の駅があり、そのうち42つは深い駅で、コースは76,5分で約105キロメートルをカバーします。
アジア大陸とヨーロッパ大陸の間で途切れることのない鉄道輸送を提供するマルマライは、短期間で最も人気のある交通システムの 4 つになりました。 このシステムにより、シルケジとユスキュダル間の輸送時間が 75 分に短縮され、これまでに 180 万人の乗客が輸送されました。 乗客数は徐々に増加し、5日平均274万人に達した。 需要の増加に伴い、運輸海事省は航海の頻度を333分と決定した。 これにより、XNUMX日あたりの運航便数はXNUMX便からXNUMX便に増加した。
ゲブゼとハルカリ間の42駅
設計耐用年数が 9 年あるマルマライは、マグニチュード 2 の耐震性を備え、1.4 分の列車運行間隔に適した設計となっています。 ボスポラス海峡横断道路の長さは55キロ、海面からの深さはXNUMXメートルであるマルマライは、郊外線の改良が完了したらゲブゼと協力する予定である。 Halkalı 合計3の駅があり、そのうち42つは深い駅で、コースは76,5分で約105キロメートルをカバーします。
年内完成予定
ゲブゼ – アイルリク噴水と Halkalı – カズリチェシュメとマルマライを結ぶ郊外線の改善プロジェクトは、2015 年に完了する予定です。 このプロジェクトは、ヨーロッパ-アジア軸上の国際鉄道輸送回廊上に位置し、YHTコアネットワークおよびバクー-トビリシ-カルス鉄道プロジェクトと統合されます。
ああ、私はここに書いています、この事態が2015年に終わることを願っています、私はロバだと誓います、そして生涯すべての票をAKPに捧げると誓います、そうすることを誓います、私は2016年に終わるつもりです、しかしとにかく終わりません。