イスタンブールでのすべての地下鉄投資：大都市、特にイスタンブールでの交通問題の解決策と見られているすべての新しい投資は密接に不動産セクターに関連しています。
イスタンブールメトロポリタン市の2013'da鉄道システムは、同様の生活の中でアンカラとイズミルで同様の研究の全速力に広がるように街中に広がっています。 運行するすべての都市で再形成されているメトロ、メトロバス、路面電車、havaray、および郊外の電車線は、地域の不動産に価値を付加します。
入札によって次々と建設が始まっている地下鉄路線は、通過する地域に付加価値を与えている。 新しい地下鉄路線はそれぞれ交通の利便性を提供するだけでなく、路線上のすべての地区の住宅価格を平均 15 ～ 60 パーセント上昇させます。 メフメット・チャヌタトゥルさんは、イスタンブールの地下鉄やその他の鉄道交通への投資のおかげで、彼の地区とその住民の両方に利益をもたらすプロジェクトを研究しました。
2020億ユーロ（10 10億ドル）が12年までイスタンブールに投資されるためには、大都市はエネルギーと経済の点で都市に多大な貢献をするでしょう。 イスタンブールの投資予算は、55-60は交通機関の投資に費やし、首都市、Kadir Topbas'3番目と最後の期間 'どこでも地下鉄、どこでも地下鉄'の作業スケジュールのスローガンは段階的に実装されています。 都市の変革プロセスを考慮して開発された鉄道システムプロジェクトの目標は、各近隣に少なくとも1つの駅があることです。
Mecidiyekoy-バセシェヒル地下鉄
MecidiyeköyからMahmutbeyまでに計画されている新しい地下鉄路線の第一段階は、地下鉄のすぐ近くに位置する住宅プロジェクトがそのシェアを持つ一方で、それが通過する地域に活力をもたらすでしょう。 地下鉄は2019のBahçeşehirに達すると期待されています。
MecidiyeköyとMahmutbeyの間の距離を26分に短縮する17,5地下鉄プロジェクトには、Şişli、Kağıthane、Eyüp、Gaziosmanpaşa、Esenler、およびBağcılarが含まれます。 交通問題の解決策となるŞişli、Kağıthane、Eyüp、Gaziosmanpaşa、Esenler、Bağcılarは、MecidiyeköyのHacıosman-YenikapıMetroに統合されます。 Mecidiyeköy、Caglayan、Kagithane、Nurtepe、Alibeykoy、Yesilpinar、Veysel Karani、Akşemsettin、KazımKarabekir、Yenimahalle、Karadeniz地区、Tekstilkent、Century地区、GoztepeとMahmutbeyはXNXステーションにあります。
Çağlayan、Kağıthane、NurtepeAlibeyköy地区は、黒海地区の既存のEdirnekapı-Sultançiftliği線に統合されます。
Mecidiyeköy - Bahçeşehir地下鉄プロジェクト：
Via Port Venezia：Via Properties＆Gürsoyのパートナーシップにより1.5億TLの投資でGaziosmanpaşaで立ち上がったこのプロジェクトには、住宅、オフィス、ショッピングモールが含まれます。 今年はお届けします。
Batışehir：3.123の住宅と住居、シティホテル、オフィス、バザールと100のBatışehirステージは、最大1000平方メートルの共用エリアで建設中です。 完成すると、15は1000人が住む都市になるでしょう。プロジェクトの隣には2つの地下鉄駅があります。 現時点では、駅Besiktas-Mecidiyekoy、Mahmutbey - BahçeşehirのBaşakşehirとKirazlı方向も旅行する予定です。
イスタンブールのモール：トルコが配置されている住宅、ショッピングモール、オフィスやホテルのイスタンブールモールで最大の複合用途プロジェクトの一つです。 トルンラー不動産の最後の住居と事務所は彼らの所有者を待っています。
メトロパーク Halkalıトルコで実施されるMetroparkプロジェクトは、1.272アパートメントと30コマーシャルユニットで構成されています。 プロジェクトの配達は11月に2015で開催されます。
EyüpPark：110戸のプロジェクトの最も重要な特徴は、GülProjeによる329億XNUMX万リラの投資で実現しました。 Kabataş-İkitelli地下鉄のXNUMXつの停留所がプロジェクトの下を通過します。 今年配信されるプロジェクトには、商業地域も含まれます。
Nurol Tower：チャロヤン、E-5、Metrobüse15から数メートルのNurol GYOのプロジェクト。 このプロジェクトは今年開催され、新しい地下鉄路線で行われます。
プレミアキャンパスオフィス：KağıthaneのÇeliklerA.Şの土地にFerYapıによって建てられたプレミアキャンパスオフィスプロジェクトは、新しい地下鉄駅100-150メートルにあります。 プロジェクトの150 392オフィスと43コマーシャルユニット。投資額は100万ドル。 プロジェクトの納入日は12月の2015です。
Dap Valley：DapYapıのKağıthaneオフィスとValleyプロジェクトにある商業地区は地下鉄の近くにあります。 Şişli-MecidiyeköyÇağlayan-Kağıthaneの軸上に位置し、人生はいくつかの事務所で始まりました。
私たちの家6 - Bizim Evler 7：MecidiyeköyからBahçeşehirまで伸びる地下鉄路線の最も重要な停留所の1つは、15千の家があり、50の人々が住んでいるIspartakuleです。 1STANBULとEmlak Konutが販売を完了する予定で、駅は6になります。 IBBI会長のKadirTopbaşも、Bahçeşehirの人々に言及しました。 プリセールスが開始されたHouses 2019プロジェクトも、計画中の地下鉄駅から徒歩圏内にあります。
KiptaşVaditepe：プロジェクトはBahçeşehirのBahçeşehir駅にあります。 2016 + 2から1 + 5は、2の前に配置することを目的とした、充実した設備のプロジェクトです。 満期48月までの支払いの可能性があるVaditepeでは、10頭金、1延期支払いおよび120銀行ローンオプションがXNUMX月まであります。
Bakirkoy-BeylikdüzüMetro
BakirkoyİncirliとBeylikdüzüTuyapは、BakırköyBeylikdüzü地下鉄路線の作業を継続するために37,5分に短縮される予定です。 1億が375百万ドルかかるBakırköy地下鉄の停留所は、Bakırköy、Bahçelievler、Avcılar、Esenyurt、BeylikdüzüおよびBüyükçekmeceの国境を通過します。 このプロジェクトは、20では2017に近いと予想されます。 同じルートで、BRTはサービスを継続します。
Beylikdüzüで建設中のこのラインの主なプロジェクトと最低アパート価格（TL）は以下の通りです：West Side（160 bin）、HEPイスタンブール（230 bin）、GülPark Life（180 bin）、MakyolYaşamテラスミックス（230ビン）、アリュールタワー（139ビン）
交通緩和ライン
ちなみにKirazlı- Halkalı メトロラインとイキテッリ-アタコイメトロラインプロジェクト関連の計画変更は最近中断されました。 2020年に建設が予定されているİkitelli-Ataköyメトロラインプロジェクトの長さは13キロです。 Ataköy、Yenibosna、Çobançeşme、Kuyumcukent、DoğuSanayi、Mimar Sinan Street、Evren District、İkitelliジャンクション、Mehmet Akif、Bahariye、Masko、İkitelli産業駅で構成されるメトロプロジェクトでは、Ataköyとİkitelli間の輸送は19.5分に減少します。
マルマライプライスフライ
'世紀のプロジェクト' Marmarayはそれが通過したルートで住宅価格を飛ばしました。 このプロジェクトでは、ボスポラス海峡が4分に渡り、1日あたり1百万人以上の人々が移動したことで、不動産セクターにドーピング効果がもたらされました。 ヨーロッパ側の乗り換えステーション Halkalı、KazlıçeşmeとYenikapı、Söğütlüçeşme、Bostancı、Maltepe、PendikとGebzeは、プロジェクトの完了までに完成する見込みです。 巨大なプロジェクトは、その効果まで30-35-XNUMXの値の両側に都市のこの状態でさえ見られました。
次のSancaktepe Var
2016でÜsküdar-Çekmeköy-Sancaktepe地下鉄が導入されたことで、これらの地域でも同様の発展が見込まれています。 不動産鑑定士は、既存または現在進行中のプロジェクトが大幅に増加すると予測しています。 Gebze-Halkalı 2つの都市間で中断のないアクセスを提供するMarmarayの導入により、Üsküdarはすべての鉄道システムがアナトリア側で交差するトランスファーセンターになります。 これと並行して、すべての鉄道システムが通過する路線で高い値の増加が予想されます。
Sancaktepeで販売中のプロジェクトでは、過去2年間の保険料率が25の最低パーセントに達しました35。 この地域では、OrtadoğuGroup、SinpaşREIC、Dumankaya Construction、SelinYapı、SuryapıおよびDengeYapı会社のプロジェクトが増加しています。 最後に、AğaoğluGroup of CompaniesのCEOであるHasanRahvalı、および彼の2人の息子と彼らのパートナーは、AydosでのOptimum Lifeプロジェクトの予備需要プロセスを開始しました。 新しいプロジェクトの平方メートル単価は2.750と4.500リラの間で異なります。
儲かるルート
Gebze-Halkalı ゲブゼ、郊外線の改良が完了し、マルマライプロジェクトネットワークが拡張されたことで、 Halkalı、財産の取得とテナントの両方のコストの、Bostanci、Bakirkoy、Sogutlucesme、Yenikapi、UskudarとSirkeciの場所はさらに多くなります。 Dumankaya Constructionは、Gebze地域の5 bin建物の巨大プロジェクトの予備需要プロセスを開始しました。
どこへでも地下
ハシオスマン-イスタンブールの最も忙しい地下鉄線であるジシュハネ軸と昨年のゴールデンホーン-アクサライを経由したイェニカプとの接続、およびマーマライとの統合により、ヨーロッパおよびアジア大陸は鉄道システムと接続できるようになりました。 今後数ヶ月の議題には、レベント・ヒサルスト、ユースキュダル・チェクメコイ、カルタルからカイナルカまでの路線があります。 2015年以降に建設が開始されますBakırköy-Beylikdüzü、Bakırköy-Bağcılar、Mecidiyeköy-Mahmutbey、 KabataşMahmutbeyなどの路線は、不動産価格の機動性も提供します。
これらの地域はより高価になりました
アナトリア側の高級住宅投資を引き付けるチェメメイ地区は、地下鉄路線によってさらに強化されています。 3年間で、土地および住宅価格の100の上昇に伴い、この地域の住宅価格は25-35上昇しました。
地下鉄路線で売られているアパートの価格の最も高い上昇はÜsküdarで起こりました。 販売のためのアパートの平均価格の最後にÜsküdarの2013 275千ポンド、450千リラ。 Libadiyeは、Üsküdarのアパートの価格が最も上がった地区です。
3へのメトロ。
- 空港へのアクセスを容易にするために、70キロメートルの地下鉄が建設されます。 新しいメトロは、既存のメトロネットワークであるMarmarayおよびメトロバスとも統合されます。 さらに、第3空港駅は、建設中のYavuz SultanSelim橋を通過する新しい高速鉄道路線を使用するようにプログラムされます。 プロジェクトの入札プロセスは継続されます。
Gaziosmanpasaへのメトロゴスペル
Gaziosmanpaşa市長のHasanTahsin Ustaは先週、「KüçükköyからGaziosmanpaşaセンターまで拡張し、他のプロジェクトと統合する新しいメトロプロジェクトに取り組んでいます」とメッセージを送りました。
第一歩
イスタンブールメトロポリタン自治体が実施を計画しているハバライルートは、次のように決定されました。
- Beyoğlu-Şişli（5,8キロメートル）
- ジンクリクユ - ベシクタス - サリヤ（4,5キロメートル）
- ルヴェント＝グルテペ＝チェリテペ＝ルヴェント（5,5キロメートル）
- アタシェヒルウムラニエ（10,5キロメートル）
- Sefaköy-Kuyumcukent -Airport（7,2キロメートル）
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Maltepe-Başıbüyük（3,6キロメートル）
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イーグルコースト-D 100-トゥズラ（5マイレージ）
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サビハギョクチェン空港 - フォーミュラ（7,7キロメートル）
そのうちのいくつかの入札プロセスが始まった。
Eyüp3は腕からリラックスします
RemziAydın市長は、今後数年間でEyüpで完成する大きなプロジェクトを挙げました。
- 空港と市内中心部を結ぶ高速トラムプロジェクトはEyüpを通過します。
EminönüからAlibeyköyまでの路面電車はHaliçの海岸沿いに建設されます。
イーグルフライングハイ
KartalのÇarşı、Çavuşoğlu、Orhantepe、Petroliş地区の平方メートル価格は、30年で45〜20％上昇しました。 地区内で増加している新しいオフィス、住宅、商業地域を含むプロジェクトの数はXNUMXを超えています。
アナトリア側の新しい地下鉄駅はどこですか？
Kartal-Kaynarca、Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepeメトロラインもアナトリア側の交通を緩和します。 Kartal-Kaynarca Metro Lineを使用すると、60時間に8万人が一方向に輸送されます。 KartalとKaynarcaの間の距離は3分でかかります。 XNUMXつの駅がある地下鉄は、カルタル地区とペンディク地区を接続します。
ÜsküdarからSancaktepeへの新しい路線
20キロメートルのÜsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepeメトロラインでは、45時間あたりXNUMX人が一方向に輸送される予定です。 ステーションは次のように決定されました。
Levent-RumeliHisarüstüでの終わりに向けて
100月に10億ドルの投資で開通したLevent-RumeliHisarüstüメトロラインは、片道6時間あたり3.3万人の輸送能力を持っています。 レベントからルメリヒサルシュトゥまで4分で移動できるメトロラインの長さはXNUMXキロメートルで、駅の総数はXNUMXです。レベント-ルメリヒサルシュトゥメトロライン。 Şişli、Beşiktaş、Sarıyer地区を相互に接続します。
Topbaşのゴール430マイレージ
16年前のイスタンブールのXnumxキロメートル鉄道システム、Kadir Topbas、45キロメートル外のシステム。 142キロメートル鉄道システムの建設は継続中 Topbasの目標は、109内の各近傍の最も近い点から2019を430に移動することです。
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p style = "text-align：right;">ソース： www.yeniakit.com.tr
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