イズミトリは2017年2017月にトラムに乗り始める予定である：コジャエリ首都圏自治体のタヒル・ブユカキン書記長は、トラムの建設は総選挙後に開始されると述べた。 イズミットの住民は XNUMX 年 XNUMX 月にトラムに乗り始める予定です。
コジャエリ首都圏自治体のタヒル・ブユカキン事務総長は、イズミットで行われる路面電車と上部構造物の工事について、本紙編集長のイズメット・シチットに声明を発表した。 ビュユカキン書記長は、7月100日の選挙までは大きな動きはないが、イズミットは選挙後XNUMX年以内に建設現場になるだろうと述べた。 同氏は、D-XNUMXで現在も建設中のキョプルル・インターチェンジの建設がXNUMX月末までに完了する予定で、このインターチェンジの名称は「エルトゥールル・ガジ・ジャンクション」になると述べた。
ブユカキン氏は、ギョルチュク旧道路に準備されている新しいプロジェクトの詳細を説明し、今年はこの道路の交通が緩和されるだろうと述べた。 同氏は、「30 Here」AVMの所有者であるEsas Holdingにプロジェクトを提供し、同プロジェクトは約41万TLかかるこのプロジェクトを完了し、同地域で建設中であると説明した。 ブユカキン氏は、「このプロジェクトが実施されるまでは、そこに新しいショッピングモールをオープンするつもりはない」と述べた。 ビュユカキン事務総長は、イズミット路面電車プロジェクトの入札が20月XNUMX日まで延期されたのは技術的な必要性によるものであると述べた。 ブユカキンさんは「私たちはウォーキングロードをトラムで通ろうと言ったが、あなたは反対した。 私たちはそれをアンカラ通りに持っていきましたが、バーズ通りを破壊するために意図的にここに持ってきたと言う人もいました。 この街で仕事をしようとすると、必ず誰かがハンドルを付けている。 だからこそ、ビジネスを行うのは非常に難しいのです」と彼は語った。
ブユカキン氏は、路面電車の入札は20月7日に行われると述べ、路面電車の建設は7月3日の選挙後に開始され、建設プロセスは多少面倒になるだろうと述べた。「私たちはこの地域の13つの建物を収用している。 お知らせを発送しました。 私たちは通信ビルに 2017 万 TL で合意しました。 この地域の収用総額は約XNUMX万TLかかります。 XNUMX年XNUMX月にイズミットでトラムで旅行する予定です」と彼は語った。
イズミットで路面電車が運行開始。 コジャエリの地区間の交通問題は、200台の新しい大型バスの到着により解消されると説明し、事務総長は次のように述べた。「しかし、コジャエリ市は非常に急速に発展している。 20～25年後、メトロ以外に解決策はありません。 私たちはすでに予備プロジェクトを準備しています。 私は何日もアンカラに行きました。 地下鉄の最初のセクションについては、州の関連部門（運輸省、海事通信省、インフラ投資総局）から必要な承認を得ました。 現在、コジャエリの地下鉄プロジェクトは州のプロジェクトである。 30年以内には実現するでしょう。 そうなります、そうではありません。 首都圏ではまた別のパーティーがあるかもしれない。 しかし、それが誰であろうと、国がこの地下鉄を建設するでしょう。 地下鉄問題をここまで引き上げることが、この都市の将来のためになされた最大の仕事であると私は考えています。」 言った。
コジャエリのために準備された地下鉄（ライトレールシステム）プロジェクトにはいくつかの段階があります。 第25段階では、ドバイ港とコルフェズ地区のキョセキョイ入口の間の17キロメートルのルートに400駅の地下鉄が建設される。 この路線では10日当たり8.5万人の乗客を運ぶことが計画されている。 この地下鉄路線は西方向にジェンギズ トペル空港まで続き、東方向にケルフェズ地区の奥深くまで続きます。 ゲブゼ地域では、第一段階で30キロメートル、第二段階で35キロメートルの地下鉄路線のプロジェクトと承認が得られている。 ビュユカキンは言った。「イズミットを知っていますね。 ゲブゼ地域の交通と交通の問題はイズミットよりも大きいです。」 XNUMX～XNUMX年の期間の目標は、ライトレールシステムを介してイズミットとマルマライの間で人々を輸送することです。 ブユカキンさんは、「この仕事は自治体の力では及ばない。 それは国が行う非常に大きなプロジェクトです。 私たちは必要な事務作業をすべて完了しました。 コジャエリにとってメトロはもはや夢ではない」と彼は語った。
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