高速列車の乗組員がフィールドに着陸しました

高速列車の場合、チームはフィールドに着陸しました：Antalya-Istanbulが4,5時間、Antalya-Ankaraが3時間、Antalya-IzmirとAntalya-Kayseri間の移動時間が3,5時間であるAntalya High SpeedLineを使用します。 アンタリア高速線の駅と駅の場所を決定する作業が始まりました。

イスタンブール、アンカラ、イズミール、カイセリ、そして多くの州が高速鉄道でアンタリアに接続されています。 元運輸・海事・通信大臣であり、AK Party Antalya副候補者であるLütfiElvanによって発表された巨大なプロジェクトは、段階的に実施されています。 チームはフィールドにいて、ステーションが決定されます。
フィールド作業開始

200 km /時速度、複線、電気および信号を2016内のAntalya-EskisehirおよびAntalya-Konya-Kayseri高速列車に組み込み、2020で開始し、忙しい作業テンポを開始します。 トルコ国営鉄道総局（TCDD）のチームはこの分野で忙しい。 チーム、現地調査、路線は駅に建設され、駅は個人の所在地によって建設され、プロジェクトが実施されると、アンタルヤ - イスタンブール4,5時間、アンタルヤ - アンカラ3時間、アンタルヤ - カイセリが3,5時間になります。
ANTALYA-IZMIRは3,5 CLOCKになります

アンタルヤの高速鉄道に新しい列車が追加されました。 イズミルは高速鉄道でアンタルヤにも接続されています。 イズミールとデニズリを経由してアンタルヤに到達する路線のプロジェクトが進行中です。 このプロジェクトにより、四季の収穫が可能なアンタルヤ地域の肥沃な土地で栽培されている柑橘類やその他の農産物が、最短の時間でエディルネ、カルス、アンカラからサムスン、そして国の隅々まで届きます。
TOROSLARはIRONネットワークで探索されるでしょう

アンタルヤ高速道路の貨物輸送は、高速で安全な鉄道に置き換えられます。 最小限のコストで、大量のアナトリアの実業家が、アンタルヤ港、buluşacak.türki、そしてカッパドキアの有名な観光センターの世界有数の観光センターのアンタルヤが統合されたアナトリアの妖精の煙突が統合すると、トルコは観光の可能性を高めます。

開発投資

アンタルヤ-エスキシェヒル鉄道線の建設コストは、4,5億TLと推定され、年間平均10万人の乗客と8,4万トンの貨物を運びます。 アンタルヤとコンヤを結ぶ全長642 kmのアンタルヤカイセリ高速鉄道プロジェクトも、2020年に完成する予定です。 11,5億リラの費用がかかると予測されるこのプロジェクトが完了すると、毎年平均4,3万人の乗客と4,6万トンの貨物が輸送されます。