運賃に燃料割引が反映されていない

燃料油の価格は輸送に反映されていない：昨年の6月に世界の石油価格が115ドルまで上昇したとき、都市交通の価格を上昇させた市町村は、石油価格の下落があったとき同じ反応を示さなかった。

40に近く、燃料価格は世界中でより安くなっています。 トルコでは、状態はディーゼルによる16,2パーセントに高い税金の割引率をとり、xnumx'tパーセントのガソリンを落ちました。 14ポンドで支払われた割引で車の燃料タンクを満たしている車の所有者の額を割り引くと、196.6はTLに落ちました。 しかし、自動車を持っておらず公共交通機関を利用している狭所得市民は、この割引から恩恵を受けたことは一度もない。 ディーゼル価格の割引が消費者に値する価格に反映される場合、イスタンブールのメトロバス料金は169.2 TLではなく3.25になります。 毎日公共交通機関で移動する市民は、月に2.70 TLの支払いが少なくなります。 アンカラでは、アンカレーと地下鉄の運賃は21から2に下がり、市民の月々の費用は1.65だけ減額されます。

退職した先生のNazmi Korkmaz：私はメトロバスに200ポンド近く支払っています。 これは私の給料の11、12に対応します。 私は2人の子供が大学に通っています、私達はまた食べ物を食べるためにお金を費やす必要があります。

HüseyinTuran：私は1000ポンドを受け取ります。 輸送に費やしたお金の後の700リラムは残ります。 このお金で家族を助けましょう、または10代の頃、私は自分のニーズを満たすべきかどうかわかりませんでした。 チケットの価格を3,25から1,75 tlに引き下げる必要があります。 この数字は最低賃金を支払うことはできませんので。 CemilGül：940-950は給料を持っている人にとって大きな負担です。 私の意見では、Metrobusの3,25の価格は許容できる価格ではありません。 これらの価格は市民を襲っています。 緊急価格を引き下げる必要があります。 1.5-2ポンドの間になければなりません

ŞebnemŞimşek：6の曜日にはメトロバスを利用し、最低賃金の250をバスに費やしています。 私は家賃と私の子供の費用を払う余裕がありません。 私の妻は働かず、私は私の給料で4人の人口を維持しなければならない。 私はBRTを払っています。 チケットの値段を半分にする必要があります。

MerveYılmaz：私は毎日仕事のためにBeykozからSefaköyに行きます。 私は少なくとも一日に3車を交換します。 毎日の道のパラメータ15はリラを通過します。 群衆とその不快は言うまでもありません。 ほとんどの場合、私たちは群衆から抜け出すことすらできません。

KaanAkın：AvcılarからRamiに行きます。 まず私はミニバスとそれに続くメトロバスを使います。 私の毎日の交通手段はポンドに近づく10を要する。 毎月の収入千200ポンドはすでに私が去る道の五分の一以上このようにしてすでにあります。

トルコの消費者権利協会会長：イスタンブールの人口の大多数は、交通手段が苦手です。 毎月の収入における輸送の割合は10以下に減らすべきです。 4人家族の子供が学校に通うために学校に通う最低賃金で旅行する場合、時々家の女性は毎月の交通費から出てくる26-27のほぼパーセントに相当します。 これは消費者の権利に適した交通政策ではありません。 社会的、社会的民主的な自治体には適していません。 非常に高価な交通政策があり、それを受け入れることは不可能です。 協会と他の利害関係者の両方が訴訟を起こすことができます。

車よりもさらに高価
原油価格の上昇は地元の公共交通機関の料金のために増加した、燃料価格は割引券の価格に反映されていない車を使用するよりも高価になった。 Mazottiの割引で、中距離車のキロメートル当たりの平均燃料消費量は26ペニーに下がりますが、50 Km。 4の乗客の家族の費用は13 TLとして決定されました。 同じ家族が大都市圏またはその他の公共交通機関で旅行をする場合、26はTLを支払います。