これがイズバンの障害を克服する方法だ：アリアガとクマオヴァス間の郊外線がトルバルまで延伸されたことにより、地区の交通問題は二分され、高齢者や障害のある住民にとっては不可能となった。
この障害を克服するために、トルバル市は橋上でのみ乗客を運ぶ車両を委託しました。
トルバリ市長のアドナン・ヤシャール・ゲルメズ氏は、TCDDとイズミル首都圏自治体の提携により設立されたİZBANが重要な輸送サービスを担っていると述べ、「現在、この路線は225日平均550万XNUMX人の乗客を運んでいる。 İZBAN郊外エリアはTorbalıで間もなく運用を開始します。 イズバンのクマオヴァス駅、デヴェリ駅、テケリ駅、パンカール駅、トルバル駅、テペキョイ駅以降の駅は間もなく運用開始される予定である。 これは、XNUMX日あたりの乗客数がXNUMX万人に達することを意味します。 「この機関は非常に先見の明を持っています」と彼は言いました。
「私たちは大いなる祝福を経験しています」
トルバリは重大な技術的ミスと戦略的ミスにより二つに分かれたと述べ、ゲルメス氏は次のように続けた。「この偉大な祝福には重荷もあった。 私たちのトルバル地区は XNUMX つに分かれていました。 この地区は社会的にも XNUMX つに分かれていました。 さらに、高架は地区経済と市場業者に衝撃を与えた。 高齢者、障害者、妊娠中の人は、ある通りから別の通りに渡ることができませんでした。 エレベーターはしょっちゅう故障している。 この問題を解決するために、高齢者、子供、妊娠中、障害のある方の橋渡しのみを行う移動式シャトルサービスを開始しました。 「このような例は他にないと思います。」
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