TIRはイスタンブールの交通に入らない

イスタンブールの交通にトラックを進入させることはできない：エコル・ロジスティクス取締役会のアフメト・ムスル会長は、ヤロヴァに設置されたRo-Roターミナルは年末までに稼働する予定であると述べ、「こうして100万台の車両が利用できるようになる」と述べた。ハイダルパシャはイスタンブールの交通には入りません。」
モスルは同社の25周年を記念して開催された会議で講演し、今後の投資によりイスタンブールの交通問題も緩和されると指摘した。
モスルはアクサライの物流倉庫に２５００万ユーロを投資すると発表し、「アナトリアへの物流はここから行われる。 その後、製品はアナトリアから収集され、再びアナトリアに分配された後、イスタンブールに運ばれることはなく、アクサライから操作が実行されます。 同氏は、「メルシン港への荷物やメルシン港からの荷物は鉄道で輸送されるだろう」と述べた。
モスルは「アクサライでは、国が靴、皮革、繊維製品を単一の税関で回収した」と述べた。 これは大きな利点となるだろう」と彼は語った。 同氏は、モスルのシェケルプナルに設立される200万平方メートルの倉庫の稼働により、保管面積は1万平方メートルに達すると述べた。
XNUMX番艦ファディク
エコル社にサービスを提供するためだけに設立されたオルタナティブ・ロ・ロ社を独立会社に転換したことに言及し、モスル氏は「我々は5番目の船ファディクを艦隊に購入した。 こうして、Ro-Ro 会社の生産能力は 80 万台、売上高は 180 億 XNUMX 万リラに達しました。
モスルは「当社の従業員は6人で、保有車両は3台に達した。 弊社は特にヨーロッパ大陸で急速に成長しており、保管面積は500万平方メートルを超え、さまざまな国に10社を設立しています。 当社は、ブロックトレインによる輸送を行うヨーロッパで 2014 番目に大きな会社です。 1.2 年は XNUMX 億 TL の売上高で終了しました。 私たちの目標は、世界的なトルコの物流ブランドを構築することです」と彼は語った。