修理を待っているGöcekトンネル

ギョジェク・トンネルは修理待ち：ムーラのダラマン地区にあるムーラとアンタルヤを結ぶギョジェク・トンネルで雨天時に水漏れが発生し、ドライバーに危険をもたらしている。専門家らは、予防策を講じないと、トンネルのコンクリートや内部の鉄が時間の経過とともに腐ってしまうと述べた。ギョジェクトンネル運営マネージャーのアイドゥン・メラル氏は、現在の景色も彼らを不安にさせていると述べ、「新しいトンネルが完成次第、改修工事を開始する予定だ」と述べた。
ギョジェク トンネルは、ティンサ コンストラクション アンド インダストリー リミテッド カンパニーが 25 万ドルを費やし、建設・運営・移転モデルで 13 年間かけて建設し、2006 年に当時のレジェプ・タイップ・エルドアン首相によって供用開始されました。ムーラとアンタルヤを結ぶ全長13メートルのトンネルは、8の政府と17人の首相が存続し、950年で完成する可能性があり、トルコ唯一の有料トンネルとして頻繁に世間の注目を集めてきた。
このトンネルの通行料は、乗用車からは 3.5 リラ、トラック、バス、TIR からは 7.5 リラが徴収され、供用開始から 9 年が経過しているが、特に冬季に漏水による問題が発生している。
雨が降るたびに必ず起こる漏水により、トンネル内に水たまりができます。 10日平均XNUMX万台の車両が通行するトンネル内の道路に水が溜まると、ドライバーは困難を強いられ、事故を誘発する。
ムーラ建築家会議所関係者は、漏水が防止されなければ、トンネル周囲のコンクリートやコンクリート内の鉄が水によって腐る可能性があると述べた。 13万ドルの投資を無駄にしないようにできるだけ早く実行してほしいとのことでした。
一方、ギョジェクトンネルは無料であるため、アンタルヤ地方高速道路総局が自由通路化するために 2013 年 XNUMX 月に着工した新しいトンネルは現在も建設中であり、通行料が無料になることが予想されていると報告されている。 XNUMX月までに完成し、稼働する予定。新しいトンネルの供用開始により、ドライバーはアンタルヤからムーラに向かう際、有料のため「デリ・ドゥムルル・トンネル」と呼ばれる既存のトンネルを通過する必要がなくなる。ただし、ムーラからアンタルヤに向かう車両は引き続き古いトンネルを使用すると述べられています。
「新しいトンネルが完成したら改修を開始します」
ギョジェクトンネル運営マネージャーのアイドゥン・メラル氏は、建設中の新しいトンネルが完成するのを待って、トンネル内の改修工事を開始していると述べた。メラル氏は次のように続けた。
「そのトンネルが完成次第、現在稼働しているトンネルを閉鎖して作業を進めます。これに関しては道路局と協議中です。また、トンネルの改修工事も完了しました。このトンネル内の景色も気になりますが、トンネルは一つしかないので閉める事は出来ません。新しいトンネルが完成次第、補修・改修工事が始まります。当初の決定によると、最長5か月かかるとのこと。トンネルが崩壊する危険などありません。ここで最も重要な問題は、水は道路の下から出てくる水であるということです。今後の工事により、トンネルは完全にリニューアルされることになる。 「ドライバーにはトンネル内では徐行運転をお願いします。」