けん引車とけん引車が自由に通過できるように、鉄道の両側と鉄道の上に残されたギャップをゲージと呼びます。 これらは、牽引車両と牽引車両の両方で可能な最大の構造フレームを決定するために作成された測定値であり、障害物、特に道路に対する障害物、特にアート構造（橋、カルバート、カット、スロープ、オルソグラフィーなど）の位置を決定します。 、測定は極値を考慮して行われます。
行われた測定値は、トンネルとブリッジのゲージゲージが配置されている固定ゲージ設備で測定されます。 けん引車とけん引車の水平点と垂直点、およびけん引車の商品がゲージの寸法を超える場合は、ゲージがオーバーフローしていることを意味します。
負荷ゲージとサイズ
負荷ゲージは、貨車の底部に応じた最も高い寸法であり、このベースに応じて受け入れられる幅と高さは、ライン上を運ばれる荷物を安全に移動するためのものです。 負荷ゲージは3150〜4650 mmです。
建設ゲージとサイズ
建物のデザイン 橋、トンネル、線上の構造物の寸法。
- 構造ゲージ4000-4800 mm
- ハイペロン1220 mm
- センターミシン目760 mm
- 低ペロン380 mm
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