Sabuncubeliトンネルはがっかりしました

サブンクベリ・トンネルは残念だった。CHP マニサのオズギュル・オゼル副官がサブンクベリ・トンネル内で調査を行ったが、請負会社が破産を発表したため、このトンネルは停止された。
無給労働者たちに思いを馳せながら、エゼル氏はこう語った。「トンネルは、下と上からの圧力で日に日に狭くなり、崩壊しつつある。 新たな入札や国の介入がなければ、労働者双方が犠牲となり、これだけの費用が無駄になるだろう」と同氏は述べた。
マニサとイズミルの距離を15分に短縮するサブンクベリ・トンネルの建設工事は、高速道路総局によって1年2014月1500日に中止された。その理由は、請負会社が経済的困難により破産を希望し、下請け業者に支払いができなかったためである。 CHPマニサ副署長のオズギュル・オゼル氏は、工事が停止している標高XNUMXメートルまで行き、最新の状況を確認した。
債権者は労働者を覚えている
CHPのエゼル氏は、サブンクベリ・トンネルの工事中止には200種類の不満があることを強調し、「まず第一に、我々は労働者の犠牲に直面している。 20 人の従業員の四半期給与がまだ残っています。 3人の労働者が1か月間給料を支払われていない。 会社のすべての活動が停止されました。 労働者は苦しみます。 解析が正しく行われていなかったため、トンネル内で３度連続して土砂崩れが発生し、工事が遅れた。 同社も費用を負担できず操業を停止した。 彼らはXNUMX月XNUMX日以来働いていない。 彼らにはXNUMXか月分の売掛金がある」と彼は語った。
彼はがっかりしたと言いました
CHPのエゼル氏は、サブンクベリ・トンネルが狂気のプロジェクトとみなされていることを強調し、「我々はここに大金を費やした。 改めて判明したのは、トンネル内に時折崩落や亀裂が発生していることだ。 まるで国富を運命に放棄したかのようだ。 吹付けコンクリートが投げ込まれているため、端で爆発が発生しています。 25年1995月20日に当時の首相タンス・チレルがマニサを訪れた際、「このサブンクの背中を折ってしましょうか？」と尋ねた。 マニサの人々は「壊そう」と答えました。 このサブンクの背中を打ち砕こうとする州の闘いはXNUMX年間続いている。 しかし、彼らはまだそれを解いていません。 彼らはこのトンネルは『クレイジーなプロジェクト』だと言いましたが、残念ながらこのクレイジーなプロジェクトは大きな失望でした」と彼は語った。
彼はそれをすぐに終わらせたいと思っていました
エゼル氏は、トンネルはできるだけ早く完成すべきだとしながらも入札方法を批判し、「もちろん、このトンネルは非常に多くのプロジェクトが完了し資金が割り当てられているうちに完成させなければならない。 しかし、残念ながら、私たちは最近よく見られる同様の慣行、つまり不適切な計画、住所への配達、不透明な入札に遭遇しています。 たとえば、コナックトンネルでは進捗ごとに進捗の支払いが行われました。 床にも問題がありました。 でもなんとか完成しました。 しかしサブンクベリトンネルでは、同社が一括入札で落札した。 あらゆる挫折において、会社は負けたと考え、最終的には倒産してしまうのです」と彼は語った。 彼らはトンネル内の作業が完了する最後の地点まで行ったと述べ、エゼル氏はこう語った。 トンネルは日に日に狭くなり、下と上からの圧力で崩壊しつつあります。 新たな入札や国の介入がなければ、労働者双方が犠牲となり、これだけの費用が無駄になるだろう」と同氏は述べた。
命を失わない奇跡のコメント
CHPのエゼル氏は、過去XNUMXカ月間にトンネルのマニサ区間でXNUMX回の崩落があったことを指摘し、「地盤で液状化が発生している。 マニサのトンネル入口では過去３カ月で２回の陥没があった。 しばらくすると、また凹みができました。 これまで人命の損失が出ていないのは奇跡です。 その後、正しい調査を行って正しい入札を開始し、正しいプロジェクトでこの作業を迅速に完了する必要があります。 そこでの労働者の給料は直ちに支払われなければなりません。 従業員の一部はイシュクルへ行き、嘆願書を提出した。 イシュクルの関係者は、「イスクルはあなたの債権のうち最大XNUMXか月分を支払うことができるだろう」と述べた。 しかし、支払い日については何の情報も与えられなかった」と述べた。