イズミットトラムは1日あたり16千人の乗客を運びます

イズミットのトラムは16日あたり16万XNUMX千人の乗客を運ぶ：イズミットに建設される計画のトラムは、KOTOで開催された会議で議論された。 会議の開会挨拶に立ったKOTOのムラト・オズダーグ社長は、「路面電車はXNUMX日あたりXNUMX万XNUMX千人の乗客を収容できるため、市の負担を軽減するだろう」と述べた。
コジャエリ首都圏市がセカパークとバス停の間で実施するトラムプロジェクトが市の生活、経済、貿易にどのように貢献しているかを話し合う「レッツトークトラム」をテーマにした会議が、市のホールで開催されました。コジャエリ商工会議所（KOTO）。 大都市自治体の事務局長である間、Asoc. AKP州のメフメト・ウズノオール副議長、コジャエリ・ミニバス会議所のムスタファ・クルト会長、バスステーション協会のハリル・バイラム会長、赤新月社支部のムザッファー・シシュマノオール会長、首都圏自治体の管理者、KOTO議会議員、トラムに関心のあるイズミット住民が出席した。
AKÇARAYの名前は変更される可能性があります
KOTOのムラト・オズダーグ社長は会議の冒頭スピーチで、路面電車プロジェクトは市に多大な利益をもたらすだろうと述べた。 オズダーは次のように語った。 市に影響を及ぼす問題について意見を交換する必要がある」と述べた。 大都市圏事務局長補佐Tahir Büyükakın 氏は、コンピューター モデルを使用してトラフィック フローを確認しているが、現場の人々は感動するはずであると述べました。 トラムが通過するルートでは、輸送する乗客の量、地上構造の建設コスト、収用、その他の困難が考慮されます。 これはAKPの鉄道システムではありません。 Akçaray という名前が付けられましたが、必要に応じて変更できます。その名前は議論の余地があります。 16日当たりの乗客数は2040人となる。 路線の追加により、乗客数は年々増加するでしょう。 139 年には XNUMX 人の乗客が輸送される予定です。 トラムが通過する道路では建物の価値が高まります」と彼は言いました。
正義の橋へのリンク
ブユカキン氏は、知事庁舎が取り壊された後、メトロポリタン自治体によって5つの駐車場が駐車される予定であると述べ、次の情報を提供した。 接続は新しいプロジェクトで行われます。 橋の上ではあまり回転しません。 戻ってきて、お父さんが起きるよ。 私たちは文化遺産である木々を守ります。 移動できるものは運ばれます。 中央銀行の所在地にあるテレコムを含む1.5つの建物が収用される。 シャベッティン・ビルギス通りは通行止めとなります。 路面電車の建設はXNUMX年半以内に完了する予定です。」 ブユカキン。 「公民館を焼き払って新たなエリアを作ることはできるのか？」という質問には、「登録された建物。 修復されるでしょう」と彼は答え、駐車場問題は優先問題の一つであると付け加えた。 「ジャスティスブリッジジャンクションはすでに渋滞しています。 地上での作業は可能ですか？」 ブユカキン氏は、短期ではなく長期的にはそうなる可能性があるとの質問に答えた。
ウムテペまで届くでしょうか？
ブユカキン氏は、「トラムは長期的には解決策ではない。ヤルムジャを起点とするライトレールシステムを備えた市内中心部からウムッテペまでの地下鉄路線が必要だ」と述べ、「我々も同様の路線工事を進めている。 32キロ。 湾からジェンギズ・トペルまでの輸送作業が行われます。 地下鉄と路面電車は別物です。 公共交通機関を奨励する必要がある」と氏は語った。 ブユカキン氏は、42の住宅と産業の出入り口は新しい交通プロジェクトで封鎖されるだろうとコメントし、「地下鉄建設の一環として大型鉄道システムが検討されている。 私たちはこの地域のことをよく知っています」と彼は言った。
クルト・ブユカキンビュー
市内ミニバス・バス会議所のムスタファ・クルト会長も、自身の問題を明らかにし、「最も被害を受けているのはミニバスだ。 トラムの時間ではありませんでした。 あまり収用せずに天然ガス自動車を配置した方が良いでしょう。 商人は路面電車のプロジェクトに参加すべきだ。 地下鉄の方がよかったです」と彼は言った。 ビュユカキン氏はクルト氏に答えて、「私たちはバスを買えと言っているのに、彼らは買わない。 私たちは業者が被害を受けることを望んでいないので、いかなる措置も講じません。 調査の中で、彼はこの都市の公共交通機関に満足していないことがわかり、同様の調査が10年間にわたって行われている。 公共交通機関を変える必要がある。 天然ガスバス200台の購入を15日間延期しました。 私たちは彼らがバスに乗るのを待ちました。 それが私たちがそれを遅らせた理由です。」