チョルム鉄道には2つの路線があり、AK党のサリム・ウスル副議員は、「ロシアで生産された製品は、黒海からサムスンまで海路で配送され、その後チョルムを経由して地中海のメルシン港まで鉄道で配送される。」と述べた。 同氏は「これはチョルム経済に大きく貢献するだろう」と述べ、鉄道プロジェクトを「チョルムを通過する単なる列車」と見るべきではないと付け加えた。
TBMM行政長官とAK党チョルム副党首のサリム・ウスル氏は、Genç MÜSİAD会長のAlper Tığlı氏を祝賀訪問し、同氏は週末に開催された総会への信頼を新たにした。
AK党州委員長のルミ・ベキロル氏、中央地区委員長のヤシャール・アナチ氏、州議会議長のハリル・イブラヒム・カヤ氏とともにMÜSİADチョルム支部を訪れたウスル氏は、「若い友人たちの起業家精神が私たちを励ましてくれます。 トルコの若者と未来は明るいです。 「自分の将来に絶望している人はいない」と彼は言う。
ウスル氏は、自分が MÜSİAD の第 XNUMX 回大会で評議会議長を務めたことに言及し、演説の中で次のように述べた。
「トルコで初めて、労働者が使用者団体の総会に参加しました。 28月XNUMX日にMÜSİADと仲間になりました。 私たちは非常に困難な時期を経験しました。 しかし、私たちは今、これらすべてを置き去りにしてしまいました。
MÜSİADはトルコで重要な役割を果たしています。 アナトリアの首都を表します。 アナトリアの首都を代表する建造物は、国を変える大きな力を持っています。 アナトリアの首都には自信があるからです。 イスタンブールの首都は、トルコにとって最も困難な日だった占領期間中、トルコの味方をしなかった。 国益か自分自身の利益かと問われると、彼は自分自身の利益を優先した。
私たちはトルコの将来を憂慮する構造が必要です。 MÜSİAD はその先駆者です。 TÜSİADは自らを大資本の先駆者とみなすのをやめ、アナトリア資本を受け入れる新たな理解へと進化する必要がある。 彼はこの構造を取り除くことができなかったので、MÜSİADのような構造が形成されました。 ビジネスマン団体の数の増加により、トルコ経済は加速しました。 研究開発とイノベーションの研究は、ビジネスマンの議題において主要な役割を果たしました。
アナトリアの首都は常に変化と変革を好みます。 私たちはこの国の政治的将来のためにこの協力を継続しなければなりません。 誰もが自分の資力と能力の範囲内で国の将来に貢献すべきです。 左派政治のスローガン「一人では救いはない。みんなで食べるか、誰も食べないか」は非常に正しいスローガンです。 私たちは皆この船に乗っています。 したがって、私たちは皆で共同して全体的な救いを目指さなければなりません。 世界はまだ世界危機の影響から立ち直っていません。 人間本位の政策が常に必要とされています。
チョルムは、周辺の州とは比較にならないほど多額の投資を受けています。 鉄道は2路線になる。 路線のうち XNUMX つは高速鉄道用で、もう XNUMX つは貨物輸送用になります。 フェリーの「フェリー」と列車を組み合わせた「フェリトレン」プロジェクトでは、ロシアで生産された製品を黒海からサムスンまで海路で運び、そこから列車で地中海のメルシン港まで輸送する。チョラム経由。 これはチョルムの経済に大きく貢献するでしょう。 このプロジェクトを「列車がチョルムを通過しただけ」と見ることはできません。 「周囲の州を見て、行われた仕事を過小評価することは、私たちに何の利益も害も与えません。」
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