Sabuncubeliトンネルの終わりに光がない

Sabuncubeliトンネルの終わりに光はありません。請負会社はSabuncubeliトンネルのプロジェクトで倒産しました。 プロジェクトは他の請負業者に譲渡されるか、ローンが使用されます。 最後の可能性はプロジェクトハイウェイを完成するでしょう。
Yap-Iset-Devretモデルによって入札されたSabuncubeli Tunnelプロジェクトの請負会社の倒産により、11月の時点で工事は中止されました。 海事総務広報部のLütfiElvanは、同社が必要​​な警告を発し、トンネルの完成に向けた代替案が検討されたと語った。 Elvanはプロジェクトについて次のような評価をしました。
大臣は絵を描いた
「私たちの写真は先にあります。 私たちの友人はしばらく時間を与えられて、できるだけ早くこの問題を解決するように頼まれました。 最初の代替トンネルは、必要な資格を持つ他の請負業者に転送されます。 高速道路総局の承認を条件とする。 Build-Operate-Transferモデルの条件でそのインストーラーが検索されます。 譲渡できない場合、譲渡できない場合はローンの使用にもなり、この請負業者は終了します。 それが終了した場合、2つの選択肢があります。 1つ目は高速道路総局によるトンネルの完成です。 これを行います。 Total 60は100万ドルのプロジェクトです。 これは、年間12〜13 10億ポンドを支出している私たちの総局にとって大きなプロジェクトではありません。 または入札で再度この作品を差し上げることもできます。 私達は開発に基づいてこの決定をします。
エルバン大臣によると、チューブトンネルの4キロメートル部分はそれぞれ3キロメートルであり、横から千本の500メーターが穿孔されているという。
給与問題は解決されます
Maz国の仕事は中途半端ではありません。 私たちは7 / 24に取り組み、時間通りにトンネルを完成させます。 心配ありません。 10年前に誰かが「Manisa-Izmir between 15 minutes」と言ったとしても誰も信じないでしょう。 私たちはそれらを作っています。 トンネル年として2014と2015を発表しました。 2014では19キロメートルトンネルを完成させ、2015では118上に60トンネルを開設します。