セクターの新しい路面電車

コンヤのニュートラム：「乗客の皆様、後ろの方へ移動してください」というアナウンスが聞こえない人は私たちにはいません...
私たちの市の公共交通機関の 50 パーセント以上を担っている路面電車は、更新が続けられています。キャンパスとアラジン間を走る 60 台のトラムのうち半分以上が私たちの街に到着しました。私たちの新しい路面電車には好き嫌いがたくさんあります。私も個人的には嫌いな一人です。その理由としては、4人掛けの座席配置では座席が近すぎて、向かい側に国民が座って膝と膝を突き合わせて立って移動することができないためです。
「何も批判しないで、兄弟、ただ幸せになってください」というあなたの声が聞こえてきそうです... 主要な路面電車では、私たちが言及したこれらの座席は互いに近かったです。その後、住民の反応を受けて工場に連絡し、距離を15センチ広げた。さて、私たちが批判しなかったら、この結果は達成されたでしょうか？これらの車両には 5 万 TL が支払われます。
もし、最初の段階ですべてが慎重に検討され、立った状態で移動する際に国民がどのような困難に遭遇するかを試行錯誤し、「最適な座席配置は何か」を考えたとしたら、人々はそこまで言うだろうか？新しい路面電車で立ったまま移動するのは文字通り拷問です。
これらの路面電車が初めて私たちの街にやって来たとき、私たちは友人たちと古い路面電車を探すつもりだと言いましたが、残念ながらまだ探し続けています。
この新しい路面電車の良いところってないですか？まさか… まず無言です。友達と旅行中に sohbet そうするにはささやき声を上げなければなりません。そうしないと、路面電車全体に放送されてしまいます。
テクノロジーも…シートに座ることができれば、非常に快適です。乗り降りは非常に快適でストレスがありません。高齢者や障害のある国民に最適です。したがって、長所と短所があります。
公共交通機関での移動がより困難になる国民もいると思います。特に勤務時間中のすべての公共交通機関の車両の密度は誰もが知っています。バスや路面電車で混んでいるのですが…朝の眠気と夕方の疲れのせいでしょうか、人は乗ったところで止まる癖があるんです！彼らはまるで後ろに進むことが罪であるかのように前に立っている。
この場合、もちろんドライバーはボタンを押します。 「乗客の皆様、後ろの方へ移動してください。」実際、後ろのエリアは通常は空のままです。しかし、どういうわけか、前方エリアは混雑しています... パイロットはボタンをもう一度、もう一度、もう一度、もう一度押します... 残念ながら、人々は前に進みません。最前列で立ち往生している人たちに声をかけています。後ろに移動しないため、その路面電車に乗れず、仕事や試験に遅刻して高額な代償を払わなければならない人々の権利を侵害していることになります。これは個人の権利であり、非常にデリケートな問題です。後ろに移動してください！
ところで、ここ一か月間、特に朝の路面電車が大混雑しているのには、何か理由があるのではないかと思い、調べてみました。私たちの路面電車は電気なので、電車に電力を供給する変圧器が不十分で爆発したことが分かりました。変圧器をいくら修理しても、残念ながら路面電車の数が増えると爆発してしまいます。このため、公共交通機関はこの路線に多くの路面電車を走らせることができません。車両の台数が少ないと当然過密になります。 「仕事をする前に、できる限り最善の方法で仕事をする必要がある」ということが、実践的に、より痛いほど理解できたと思います。