アンカラ地下鉄の混雑した議会の議題

アンカラ地下鉄の群衆は議会の議題にあります：首都アンカラの地下鉄サービスで経験された問題は議会の議題に持ち込まれました。 CHPグループのLeventGök副会長は、特に午前中と仕事の終わりに荷馬車が混雑していると述べ、この状況の解決策を求めました。

チャヨル線とシンカン線の問題は議会の議題になりました。 LeventGök氏は、予算交渉中の地下鉄の問題についてLütfiElvan運輸通信大臣に語った。 エルバン大臣は、アダ6.5は現在1分に1回実施されていると述べた。 しかし1月末の時点で、私は6の数と30分の航海がさらに減少することを願っています。

前日に運輸省総会で行われた予算協議では、アンカラの地下鉄路線の問題も議題に取り上げられました。 会談で話すには、CHPの副会長LeventGökは、次の批判でElvan大臣に演説した。

ワゴンクリッククリック

Bakan Ankaraは非常に重要な問題を抱えています、と大臣。 アンカラの首都圏では地下鉄を作ることができず、その後政府が引き継ぎました。 開会後も感謝しています。 メトロは本当に必要であり、アンカラの重要な必要性でした。 しかし、アンカラは、多くのお金と労力を費やしたメトロンが世界で苦しんでいる唯一の都市です。 Sincan、Etimesgut、リングそしてバスからÇayyolu地下鉄までの人々は、人々を最後の駅に連れて行きます。 チャヨルの人口は非常に激しいです。 中央駅では、ピーク時に地下鉄に乗ることはほとんど不可能でした。特に、リングフライトが十分な時間が与えられず、頻繁に行われなかったためです。は到達しようとしています。 貨車は不十分で、貨車は目詰まりしており、人々は互いに戦い始めています。

本当に快適

CHP大臣Gökの批判に答えて、Elvanは言った：

Iniz特に、Batıkent-SincanとKızılay-Çayyoluの地下鉄に問題があるとのことでした。 1月現在、1か月以内に列車の数が増加するでしょう。 現時点での電車の数は本当に迷惑です。 しかし、私は列車が毎日増えていると言わざるを得ない。 あなたが知っている、私たちは10分から始めました、今6は半分です。 しかし1月末の時点で、私は6の数と30分の航海がさらに減少することを願っています。 乗客はある意味でリラックスしようとしていると思います。 確かに、私はこのようにしましょう。 現在、私たちはKızılay-ÇayyoluとBatıkent-Sincanの地下鉄路線をAnkara Metropolitan Municipalityに移しました。 しかし、これは、私たちがこの省に全く関心を示さないという意味ではありません。