3。 橋の塔は完成

25/12/2014 RAILWAY, ジェネラル, HIGHWAY, HEADLINE
  1. 橋塔の鉄筋コンクリート工事が完了しました :3. 橋の上で塔の鉄筋コンクリート工事が完了する一方で、橋の上にデッキを投げ込むためにフローティングクレーンが建設現場に持ち込まれた。
    リュトフィ・エルヴァン運輸・海事・通信大臣は、「今週、橋の第１層を敷設する予定です。 徐々にそのシルエットが見えてきます」との発言の後、注目が集まった第３橋梁建設の最終状況と、橋に投げ込まれるデッキの様子が映し出された。
    29年2015月XNUMX日にオープンします
    29年2015月3日の開通を予定している第305橋梁の建設では、塔の鉄筋コンクリート工事が完了し、橋塔の高さは305メートルに達しました。 急ピッチで進められている橋の建設工事も展示されました。 高さXNUMXメートルに達する塔にサドルを設置した後、メインロープの組み立てが始まります。
  2. 橋塔の鉄筋コンクリート工事が完了
    取引は船で行われます
    一方で、タワーの完成によって現れる景色にも魅力を感じ始めました。 リュトフィ・エルヴァン大臣の「我々は甲板を撤去する」という発言の後、海上では浮体式クレーンが甲板に、陸上では移動式クレーンが準備されている。 ハイダルパシャ港の船上デッキには適切な気象条件が予想されます。 気象条件が発生した後、船で橋の建設に運ばれるデッキは浮体式クレーンで陸地に運ばれます。 その後、浮遊クレーンによって運ばれたデッキは、陸上で待機している移動式クレーンによって橋の上に投げ込まれます。
  3. 橋塔の鉄筋コンクリート工程が完了 -GALLERY
    北マルマラ高速道路は成長する
    デッキはハイダルパシャ港で船上に保管され、その後第 3 橋の建設に運ばれます。 一方、橋に接続されている北マルマラ高速道路では工事が続いている。 トラックがアリのように働いている間に、高速道路では 102 の暗渠、6 つの地下道、1 つの陸橋が完成しました。 プロジェクト全体で 1250 台の機械とさまざまな機器が使用されます。
    仕事は24時間続く
    プロジェクト全体で合計 487 人が働いており、そのうち 6 人が技術者です。 気象条件がよければ、このめくるめく作業は107時間続くことがわかった。 韓国の技術者たちの建設現場での楽しそうな姿勢も注目を集めている。 建設に従事する韓国人24人のために韓国から専属の料理人が連れてこられたと述べられている。

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