アンタルヤの速い列車の夢がついに実現しました

アンタルヤの高速鉄道の夢がついに実現：AK党アンタルヤのサディク・バダック副議員は、アンタルヤの人々が楽しみにしていた高速鉄道の夢がついに実現したと述べた。

アンタルヤの観光と貿易の可能性を高める上で重要な役割を果たす高速鉄道プロジェクトの最新状況に関する情報を提供し、AK党アンタルヤのサディク・バダック副議員は、アンタルヤ・イスタンブール線はビジネス界と国家に利益をもたらすだろうと述べた。アンタルヤ－カイセリ線は観光分野に利益をもたらすだろう。

夢叶う
1994年に出発したとき、彼らの唯一の希望はエスキシェヒル経由でイスタンブールに接続することであったことを思い出しながら、サディク・バダック氏は次のように語った。 このプロジェクトは主に貨物と国内旅客の輸送を目的としています。 これは、イスタンブールとマルマラ地方の潜在的な国内観光客を安全かつ快適な方法でアンタルヤまで運ぶために作られた代替手段です。 この路線のもう XNUMX つの重要な側面は、アフィヨン、イスパルタ、ブルドゥル、ブチャク、アンタルヤの組織化工業地帯 (OIZ) とアンタルヤ港を接続していることです。 この路線は、OIZ の輸出入貨物だけでなく、大理石、クリンカー、セメント、穀物などの他のバルク貨物もアンタルヤ港に出入りできるようにするものです。」

優先ケシボルル
バダック氏は、アンタルヤ-エスキシェヒルプロジェクトが4段階で構成されていることに言及し、「我々はアンタルヤ-ケチボルルを最初に建設することを要求する。 各段階が XNUMX 年間続く場合、私たちの段階が完了すると、地域全体の貨物がケチボルルの在来線に接続されてアンタルヤ港に陸揚げされ始めます。 この意味で、私たちは優先権を要求します。」

観光への貢献
バダック氏は、カイセリ－ネヴシェヒル－コンヤ－マナウガト－アンタルヤ線が旅客優先路線となると説明し、「アンタルヤに来る外国人観光客をコンヤ、ネヴシェヒル、アンカラに輸送することを想定した路線だ」と述べた。 このプロジェクトの実現可能性は工学的に理解され、プロジェクトは完了しました。 これから実施事業の入札が行われます。 このプロジェクトにより、毎年アンタルヤを訪れる20万人の観光客のうち20パーセントが、信仰、都市、自然、歴史観光の範囲内で中央アナトリアに運ばれることが保証されます。 したがって、訪れる観光客からより多くの付加価値を得ることができます。」

10 日あたり XNUMX メートルのトンネル
メヴリュト・チャウショール外務大臣とその代理人が運輸・開発省でこの問題を注意深く監視していると述べ、バダック氏はプロジェクトのスケジュールが長い理由を次のように説明した。 実際、平地であれば3年半で完成する可能性があります。 しかし、このあたりには非常に長いトンネルがあります。 トンネルボーリングマシンの4日の最大前進能力は10メートルです。 長さ10万メートルまでのトンネルを10日XNUMXメートルずつ開けていくと、必然的に時間が長くなります。 つまり、トンネル掘削機が時間を決めるのです。」

1000人あたりXNUMXドル
アンタルヤ-コンヤ-ネヴシェヒル-カイセリ線の運行開始により、中央アナトリアへの観光動きが始まり、旅行代理店に新たなパッケージツアーの機会が提供されることを指摘し、バダック氏は次のように述べた。一人当たりの観光支出が現れるだろう。 私たちの政府は、現在750ドルである一人当たり支出を2023ドルに増やすことを目指しています。 50 年の観光目標は、観光客数 50 万人、観光収入 2 万ドルです。 そのためには、一人当たりの支出を千ドルに増やす必要があります。 来る観光客をネヴシェヒル、ウルギュプ、ギョレメ、コンヤ、アンカラでXNUMX日間もてなすことで、アナトリアの文化やトルコの歴史を見ることができると同時に、より多くのお金を使うことができるでしょう。」