教授博士ボズドアン：鉄道システムルートのサービスを解除する必要があります。ヤロバ大学工学部長兼輸送工学部長教授。 博士RafetBozdoğan氏は、次のように述べています。「自家用車が市内に入るのを減らすために地下鉄や鉄道システムを構築しているのと同じように、同じルートのサービスを削除する必要があります。 それは交通渋滞を引き起こすからです」と彼は言いました。
これまで、イスタンブール首都圏の交通局次長でもあったBozdoganはAAの特派員に、このサービスは都市交通における公共交通機関のモジュールであると語った。
公共交通機関Bozdoganの重要性に言及して、言った：
「私たちの公共交通システムは、私たちの都市、一般的には大都市では不十分です。 残念ながら、鉄道システム、市営バス、公共バス、ミニバス、ミニバスなどの公的にサポートされているシステムは不十分です。 したがって、それが不十分な場合、業界、サービス部門、大学、私立学校、官公庁は、従業員のより速く、より速く、快適な輸送を確保するためにサービスシステムに行きます。 これは中間的な解決策です。 民間部門が従事しています。 トルコ中の多くの都市、両方ともイスタンブールで、アンカラ、イズミール、ブルサには非常に大量のサービスツールがあります。」
ボズドアン氏は、イスタンブールで優れた公共交通システムを実現するには、200〜300キロメートルのメトロネットワークと7〜8千台のバスが必要であると主張しました。
「今日、イスタンブールには150キロメートルのメトロネットワークがあります。 現在建設中の約100キロメートルのメトロネットワークがあります。 市内には市営バス3台、民間公共バス3台、ミニバス6台もあります。 これらすべてを重ね合わせると、市内の主要な運送システムには不十分です。 それが十分でなかったとき、60万のサービスがイスタンブールで提供されました。 現在、個々の自動車輸送を減らすためにサービス輸送を増やしていますが、システムに60万のサービスを提供しています。 また、トラフィックの混雑を引き起こします。 メトロとバスのシステムがうまく設計されていれば、ミニバスやサービスは必要なく、減少します。 したがって、イスタンブールメトロポリタン自治体の都市の主要な輸送コンセプトを決定する際に、このフィクションが作成されました。 イスタンブールのメトロは将来150キロですが、今後3年間で100キロ、250キロになると言われています。 7〜8年で、100〜150キロメートルに達し、400キロメートルに達します。 自家用車が市内に入るのを減らすために地下鉄や鉄道システムを構築しているのと同じように、同じルートのサービスを削除する必要があります。 交通渋滞の原因になります。」
鉄道システムが先進国で優勢になるにつれて、Bozdoğanはタイヤから車輪への公共交通機関が縮小したと言った。 Bozdoganは言った：
「ゴム輪輸送の最初の縮小はサービスから始まります。 今では重要なニーズを満たしていますが、3〜5年後、イスタンブールではサービスが問題になります。 このため、首相は、この事実に基づいて、先進国の基準から始めて、経済プログラムの枠組みの中でこれについて話しました。 私はこれをトランスポーターとしてサポートします。 これはそうあるべきです。 この概念とこの理解は、イスタンブールメトロポリタン自治体で普及しています。 数年後には、重要なサービスをシステムから削除できると確信しています。 もちろん、まず第一に、人事サービスに関する調査が行われます。 後で他のサービスの作業があると思います。 高度にサポートされるもの。 科学的事実もこれを言います。 今日ニューヨークに行ってください、あなたはサービスを見ません。 サービスのようなものはありません。 ごくわずか。 そんな特別な状況です。 ロンドンに行って、そこに行かないでください。」
トルコでは、このシステムには、バレンスが指摘したプロセスの実装が必要です。「アンカラ、イスタンブール、イズミール、ブルサ、アダナでは、私たちの偉大な都市としての準備ができているはずです。 各都市には、人口に応じて十分な数の地下鉄、鉄道システム、および十分な数の市営バスが必要です。」
最初にコメントする