メトロバスは解決策になるでしょうか? メトロは理想郷ですが、路面電車は夢です。
なぜこんなことが起こったのかを嘆いても誰も助けにはなりません。
泣いたり泣き言を言うのをやめて、何が起こるかを尋ねましょう。
私たちは皆、イズミット市内中心部の交通混乱を経験しています。
日に日に状況は悪化しています。
私たちはこの問題についてもっと考える必要があります。
私が最近会った元イズミット市長ハリル・ヴェビ・イェニスは別の提案をした。
イズミットの恋人ハリル大統領はこう語った。 「メトロバスがイズミットを救う」。
良い;イスタンブールモデル…
私はこのテーマについて考え、研究し始めました。
私はイスタンブールに住んでいたときにこのシステムを使用しました。
それは地獄の渋滞における代替手段となった。
それで、それはイズミットの渋滞の解決策になるでしょうか？
一緒に考えてみましょう。
まず、メトロバスの 5 つの重要な利点に注目してみましょう。
1) メトロバスは、鉄道システムの快適性と規則性とバスの柔軟性を組み合わせたシステムであり、多くの乗客にアピールできます。
２）また、多額の投資を必要としません。
3) 短期間で計画・実行できる。
4) 乗客数とコストの面で効率的です。
5) 公共交通機関が魅力的になります。
それで、メトロバスの路線は何ですか？
ハリル大統領の提案は概略次のとおりである。たとえば、決められたルートに従って、ヒュリエット通りからスタートし、ヤヒヤ・カプタンから曲がり、イニョニュ通りを進み、デリンジェの終点に到着します。
車両交通はメトロバス用に決められたルートに沿って流れ続けますが、駐車や停止は決して行われません。
したがって、イズミット交通は、ライトレールシステムよりもはるかに低コストで公共交通機関の問題を解決します。
市内の交通は緩和され、商人たちは一息つける。
渋滞でバザールに入るのが不安で、アウトレットやカルフール、レアルなどが好きな人は、公共交通機関を利用してバザールに来ます。
市内の商業活動は最高潮に達しています！
イニョニュ通りなどの中央通りでは駐車が禁止されるため、一部の商人は反発するかもしれないが、このプロジェクトが実施されれば、勝者はイズミットの商人たちとイズミットになるだろう。
これからの時代は路面電車に費やすエネルギーを地下鉄に費やします。
しかし今のところ、中間式をメトロバスとしましょう。
何を考えているのですか？
出来ますか？
イスタンブール人は満足していますか?
イスタンブールの大動脈の交通渋滞を緩和し、迅速かつ快適な交通を提供するために導入されたメトロバスシステムは、7年の歳月を残しました。
メトロバスは一部の人にとっては大成功でしたが、他の人にとっては大失敗でした。
毎日数十万人の乗客を運ぶこのシステムが登場した理由は、「高速」輸送にあります。
渋滞に巻き込まれずに自宅や職場に着きたいという乗客の要望により、路線上のステージ数が急速に増加しました。
ファスト トラベルは、メトロバス システムがイスタンブールに提供する最も重要な交通手段の利点の 1 つです。
朝夕の渋滞に伴い、通常は通勤に平均 4 時間を費やす市民が、メトロバスのおかげで移動時間を 1 時間半に短縮しました。
メトロバスを利用する人は以前は2～3時間早く家を出なければならなかったが、今ではより多くの時間を休めることができるようになった。
平均 30 秒ごとに運行するメトロバスにより、帰宅または通勤のためにバス停でバスを待つという問題がなくなりました。
イスタンブールの最大の問題の 1 つは、乗り心地の悪いバスでした。しかし、メトロバスは、座席の快適さ、内装デザイン、そして定期的に作動するエアコンによって、移動を楽しくしてくれました。
メトロバスは橋の交通問題を大幅に解消しました。メトロバスを利用する市民にとって、橋はもはや悪夢ではありません。
毎日市内の両側を行き来する市民は、かつては少なくとも 40 台のバスを乗り換えなければなりませんでした。ただし、メトロバスを利用する場合は、XNUMX km の距離を XNUMX 枚のチケットでカバーできます。
転送システムがうまく使用されています。
イスタンブール住民は、メトロバスには概ね満足していると言う。
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