アンカラ3。 空港に接続するための1.5

アンカラは3時間半で第1.5の空港に接続される：エルヴァン運輸大臣は、アンカラとイスタンブール間の距離を1.5時間半に短縮する新しい高速鉄道の準備ができていると発表した。 アンカラと第3空港を結ぶこのプロジェクトには4.5億ドルの費用がかかる。

リュトフィ・エルヴァン運輸・海事・通信大臣は、アンカラとイスタンブールを時速350キロで1時間30分で結ぶ新たな高速鉄道プロジェクトに取り組んでいると発表した。

エルバン大臣は、カタールでインフラ投資を行っているトルコ人実業家の問題を解決し、建設・運営・移転（BOT）モデルでトルコに建設される巨大プロジェクトにカタール資本を誘致するため、首都ドーハを訪れていた。 この重要な訪問中、エルヴァン氏はGAP機上でハーバーテュルク氏の質問に次のように答えた。

入札の準備はできています: アンカラとイスタンブールを直接結ぶ路線では、移動は速度 350 キロメートルで 1 時間 30 分かかります。 目的地は第３空港として計画している。 3 億ドルの投資では、構築から運営までを考えています。 年間旅客輸送能力が4.5万人となるこの路線は、飛行機よりも好まれている。 パンフレットを用意しました。 内外からの関心があり、需要があれば、すぐに入札に出掛けます。 50％が国内、60％が海外、コンソーシアム、さまざまな資金調達モデルなどです。

6 つの巨大プロジェクト: イスタンブールの交通問題を解決するため、XNUMX 月末に XNUMX つの巨大プロジェクトを発表します。 詳細は明かしませんが、XNUMXか月間取り組んできました。

1 対 10 の木の基準: (ソーマのユルジャ村に建設される火力発電所のために 6 本のオリーブの木を伐採したことは反響を呼びました。交通投資に 1 本ではなく 10 本の木を植えるという条件を課していただけますか?)交通投資では、「1 本の木を切ったら 10 本を植える」と言えます。 この条件を追加することもできます。

ローカル航空機のライセンスを取得します: 私たちは、IP と呼ばれるライセンスを正しく取得したいと考えています。 私たちは誰かに代わってプロデュースしたいという願望はありません。これが私たちの主な目標です。 そうでなければ、そのようなオファーが来ても、私たちはそれらに参加しません。

彼の背中は折れています：（違法な盗聴は終わったと言えるでしょうか？）この恐怖を生み出したのは17月XNUMX日のプロセスでした。 盗聴の法的手続きは明確です。 裁判所や裁判官の決定がなければ、誰も意見を聞くことができないことは明らかです。 （腰が折れたと言ってもいいでしょうか？） はい、システムの脆弱性はすべて解消されました。

航空券は割引される可能性があります

「燃料価格の下落後、航空会社と協議して航空券価格の割引を求めますか?」 エルバン大臣は私たち​​の質問に「おそらくこの問題について企業と話し合うつもりです」と答えました。

1. エルドアンは空港にふさわしい

エルバン氏は「我が国の大統領は国の発展に多大な努力を払ってくれた。 なぜ第３空港に大統領の名前を出してはいけないのか、お聞きしたいと思います。 私たちは彼に会ったことも話したこともありませんが、それは彼にとって価値のあることだと思います」と彼は語った。