橋や高速道路は民営化されています

橋と高速道路は民営化されている：民営化局は今月末までに橋と高速道路の民営化のためのコンサルタントを選出する予定である。 民営化プロセスは 2015 年の第 XNUMX 四半期に開始される予定です。
イスタンブール第 1 橋と第 2 橋および一部の高速道路の民営化工事の範囲内でコンサルタントを選定する入札を開始する。 民営化プロセスは来年第１四半期に開始される予定だ。
「方法はコンサルタントと相談して決めます」
この問題に詳しい情報筋が提供した情報によると、民営化管理局はコンサルタントを選定するために関連企業に招待状を送り、オファーはXNUMX月末まで提出できると述べた。 関係者は「民営化の方法はコンサルタントと相談して決めることになる。 「最初の入札中止後、公募という選択肢が浮上したが、さらに運営権の再譲渡や、橋や高速道路を収入に応じてグループ化して民営化することも選択肢の一つとして議論されている」彼は言った。
「プロセスは 2015 年の第 XNUMX 四半期に始まります」
このプロセスに詳しい別の関係者は、「まず第一に、民営化高等評議会の決定が下されなければならない。 同氏は「これが完了した後、民営化プロセスは２０１５年第１四半期に開始される予定だ」と述べた。 入札はイスタンブールの第 2015 橋と第 1 橋、および一部の高速道路の 2 年間にわたる民営化を目的として 25 年 2012 月に開催され、ユルドゥズ ホールディングスの 5.72 つであるコチ ホールディング - マレーシアの UEM グループ ベルハド - ギョズデ ギリシムの合弁会社グループが落札しました。ベストオファーは7億XNUMX万ドル。 タイイップ・エルドアン首相が委託した調査によると、民営化の価値は少なくともXNUMX億ドルにすべきだという評価の後、ÖYKによって中止された。
今年25月にトルコ大国民議会が採択したオムニバス法では、関連する高速道路と道路総局の施設が公募による橋と高速道路の売却会社に譲渡されることが想定されていた。 したがって、民営化法の枠組みの中で、株式売却方式を適用することになった場合には、高速道路。 高速道路の運営権とその維持運営施設および資産をPAが設立する株式会社にXNUMX年間無償で譲渡する。