SkodaのKonya路面電車がInnotransに紹介されました

Innotrans に導入されたシュコダのコンヤ トラム: 2014 年、シュコダ イノトランスは、コンヤ向けに生産を開始した 12 台のバッテリー駆動の低床トラムのうちの最初のものを導入しました。

Konya の 100% 低床、バッテリー駆動、5 コンパートメントの双方向トラムである Forcity Classic 28T が、Innotrans のオープンエリアに展示されました。 このトラムは、シュコダがこの見本市に持ち込んだXNUMX台の車両のうちのXNUMX台でした。

コンヤ トラムは標準軌間 (1435 mm) を使用し、時速 70 km まで加速でき、長さ 32,52 m、幅 2,55 m のトカンヴァは 56 人の乗客を運ぶことができ、そのうち 364 人が着席です。 完全低床設計やブレーキ時の省エネなども路面電車の優れた特徴です。 路面電車は750V DC電源システムを使用しています。

Forcity 28T には、ナノリチウムチタン電池を使用する電池バージョンもあります。 これらのバッテリーがあれば、路面電車は電線を必要とせずに 3 km 走行できます。

トラムの外観デザインはイスラム建築のモチーフからインスピレーションを得たと言われています。

シュコダは2012年にコンヤのトラム72台の入札を落札した。 そのうち 12 台は電池式で、来年自治体に納入される予定です。 残り 60 台の Forcity Classic 28T の納入が開始されました。 これら12台の路面電車は、市内の歴史地区を通る1,8kmの区間を架線なしで走行することが計画されている。

これらの車両により、コンヤはトルコでバッテリー駆動の路面電車を使用している 38 つの都市のうちの XNUMX つになります。 最近、ヒュンダイロテムもイズミル向けにXNUMX台の車両契約を締結した。 現代ロテムのハイブリッド車は、架線のない区間ではバッテリーで走行できる。