マルマライへのスペインの遅れ

スペインのマルマライへの遅れ：マルメイは、ヨーロッパ側とアナトリア側をボスポラスの下のチューブで接続します Halkalı延伸計画が頓挫したため中止されたと報じられている。

アイドゥンルクのニュースによると、イスタンブール住民が待ち望んでいるマルマライは、 Halkalı拡張プロジェクトはスペインの請負会社の財務上の問題により中断された。

Irk Sirkeciは、イスタンブールの輸送負荷のかなりの部分を担っていますHalkalı」と「ハイダルパシャ-ゲブゼ」郊外鉄道路線は、マルマライプロジェクトの範囲内で2012年に廃止された。 昨年部分的に供用開始され、5.5億TLの費用がかかったマルマライ鉄道は、「アイルルクチェシュメ～カズルチェシュメ」間の14km区間のみを輸送している。 プロジェクトによると、Kazlıçeşme-Halkalı そして、ハイダルパシャ-ゲブゼ間の郊外の路線は、電気的、機械的、構造的に改善され、マルマライに統合されました。

イスタンブールの人々は辛抱強く待っています

イスタンブールのヨーロッパ側とアジア側で長年交通手段を提供してきた郊外電車の廃止に憤慨しているイスタンブール住民は、辛抱強く路線を待っている。 Halkalıまで延長される見込みです。 発表された計画によれば、マルマライは2015年に全面的に運用開始される予定だ。 しかし、郊外線の改良工事は両海岸でほぼ止まっている。 解体された線路と破壊された駅は、完全な視覚的汚染を引き起こします。

この事態の原因は、同プロジェクトの鉄道線路敷設の入札を落札したスペインのOHL社が経営難により工事を中断したためである。

2015年に追いつくのは不可能です

この件に関する情報を提供したTCDD高官は、スペインの会社には入札条件に従って報酬が支払われたが、OHLはプロジェクトコストの増加を口実に作業を遅らせ、さらには中止さえしたと述べた。

マルマライ当局者は、このマイナスの展開によりしばらくの間危機が続いており、解決策はまだ見つかっていない、と説明した。 Halkalı２０１５年までの段階を完了するのは不可能だと強調した。

イスタンブール – エディルネ便は停止しています

マルマライ計画の影響でイスタンブールとエディルネ間の鉄道サービスも停止したと述べ、当局者は「以前はイスタンブールとエディルネ間の往復便が少なくともXNUMX便あった」と述べた。 本格的な観光活動が行われていました。 「この路線はマルマライのためキャンセルされました」と彼は言いました。