ベイブリッジの塔は年末に終わります

ベイブリッジの塔年末に終了：イズミルと3,5時間の間の道路を削減するGebze-Orhangazi-İzmir高速道路プロジェクトの範囲内で建設中のイズミルベイクロッシングブリッジの建設は、タワーの高さを120メートル以上超えました。

タワーは88個のスチールブロックで構成されています

イズミット湾横断橋の建設は引き続き進められており、ゲブゼ・オルガンガジ・イズミル高速道路プロジェクトの最も重要な柱の 38 つであり、高速道路総局が建設・運営・移転モデルで入札したものである。 陸上で製造後海中に沈めた重さ３万８４０４トンのケーソン基礎の上に昨年７月からかさ上げが始まった橋塔の高さは１２０メートルを超えた。 トルコの同様の橋とは異なり、鋼製の橋塔の部品はゲムリクで製造され、アルトゥノヴァの造船所に運ばれます。 ここでは、組み立て工程に備えた部品を海外からレンタルしたフローティングクレーンを使って固定します。 404 つの塔には合計 120 個の鋼鉄ブロックがあります。 最下層に置かれたブロックの重さは88トンに達しますが、上に行くにつれて軽くなり350トンまで減少します。

世界でXNUMX位

全長2メートルで計画されている橋の中径間は682メートルとなり、世界で1500番目の中径間最大の橋となるという。 出発３車線、到着３車線とサービスレーンの６車線で計画されている橋の塔が今年末までに完成し、高さ２５２メートルに達し、ロープの牽引作業が始まることが分かった。 現在、建設現場で 3 人が雇用されているイズミット湾横断橋は、運搬台の設置により 3 年末までに完成する予定であると述べられています。

湾岸横断は数分で測定されます

ベイクロッシング橋が完成すれば、現在湾一周で70分、フェリーで1.1時間となっている湾横断時間が数分に短縮されることになる。 35億ドルを投じて建設されたイズミット湾横断橋を渡る費用はXNUMXドル＋付加価値税となる。

ゲブゼ-オルハンガジ-イズミル（イズミット湾横断道路と接続道路を含む）高速道路プロジェクトは、高速道路384キロメートルと接続道路49キロメートルを含む全長433キロメートルとなる。