ガラタ橋が消えた

ガラタ橋が消えた：ゴールデンホーンへの歴史的な橋の74メートルが消えたことが判明しました。それはイスタンブールで起こりました。 街の最も重要なシンボルの74つである歴史的なガラタ橋のXNUMXメートルが欠落しています！
HabertürkNewspaperのSerkanAkkoçの報告によると、22年前にBalatとHasköyの間を移動した歴史的なGalata Bridgeの25つの部分は、幅74メートル、長さ3メートルです。 約XNUMXトンの鉄鋼の破片がいつどのように失われたのか誰も知りません。
火災で始まった災害
1912は16トラック1992から12と3で打ち上げられました。そして、それは22 5月2で疑わしい火事の結果として利用できなくなった歴史的なガラタ橋になりました。 しかし、橋、「28。 文化的存在の立場で」 25メーター幅の466.5メーターでは、17ポンツーンで、2 XNUMXトラックはXNUMXメーターの長い橋の上にあり、KaraköyとEminönüの岸に陸路接続を提供しました。
最大の40トラックと船が交差するために橋の真ん中に開くことができる9トラックがありました。 その隣に建設された新しい橋の完成後に引退するのを待っているイスタンブールへの66.7通年橋、神秘的な火で朝の時間は使用できなくなっています。
ハリスへ輸送された部品
火の1週後、橋はゴールデンホーンに移されました。 移動の間にEminönüの側で保たれた損害を受けた部分は、5月の朝に海に埋められました。 イスタンブール首都自治体市長NurettinSözen、沈下のために請負業者会社の作品が積み重ねられた砂と砂利のトン、同社は発表された新しい橋によって削除されます。 28メーター12の40部分とBalat-HasköyとAyvansaray-Halıcıoğlu海岸線の間に置かれた橋の1部分の17部分と、その年の最後の2部分は消えました。 これらの海岸の間の距離はEminönü-Karaköyの距離より短く、欠けている部分があっても橋が架けられていました。 いつ、どのようにして橋の千トン部分が失われるのかという問題は、対応を待っています。
最終ステータス
（2012がその年に発売された非常に短い期間を除いて）、何年も使われていない橋の最後の州はバラトとハスコイの海岸に接続されています。 橋の下のお店は、ホームレスのための場所になりました。 ふたが盗まれているので、口はあらゆる種類の危険にさらされています。 さびや放牧もまた他の無視の痕跡を構成します。
「しかし、私たちは橋を運んだ」
新しいガラタ橋を建設するコンソーシアムで働くイブラヒム・オゼンは、次のように古い橋を輸送するプロセスを説明しました。c会社としての契約の範囲内で、古い橋を地方自治体によって指定された場所に引き寄せる仕事もありました。 沈み込む部分は、エッジフットの接続部分でした。 調査が行われ、法的措置がとられました。 私たちは沈没に対して責任がないことを証明しました、そしてそれは技術的な観点からそれを証明しました。 すべての部品は自治体が言った場所に運ばれました。 それまでの間、イスタンブール首都自治体は8トラックとして表示され、パーツの8はBalatとHasköyの海岸に接続されています。
ドイツ人男性会社

1998年、SultanAbdülazizは橋の建設をドイツの会社MANに引き渡しました。 橋のために、ドイツ人は1909-80フィートの必要性を決定しました、しかし、時代の技術が適切でなかったので、それは水の上に橋を建設することに決めました。 ドイツで生産された部品はHasköyKaraağaç造船所で結合されました。 橋は85 4月27に供用された。