2015では、鉄道部門は自由化されています

鉄道部門は 2015 年に自由化される：リュトフィ・エルヴァン運輸・海事・通信大臣、イスタンブール産業会議所（ICI）の XNUMX 月総会「我が国の経済と競争力にとってのトルコの運輸・海事・通信ビジョンの重要性」そして私たちの業界の未来」で講演しました。 エルバン氏は、強力な産業と経済を維持するには、強力な交通インフラとアクセスインフラが必要であると強調した。

「2023年には37万XNUMX千キロメートルに達するでしょう」

エルバン氏は、「我々が『15万15キロメートルの分割道路を建設する』と言ったら、『これから建設される15万12キロメートルの道路をどのように建設するのか』と尋ねた」と語った。 17万500千キロの道路はいらないと言われ、批判されました。 あの頃を思い出してください。 しかし今日、私たちは 24 年間で 2023 キロメートルの分断道路を建設しました。 これでは満足できません。 うまくいけば、37年にはXNUMX万XNUMX千キロメートルに到達し、分断された高速道路はXNUMX万XNUMX千キロメートルに近づくでしょう。」

「2015年に鉄道業界を解放します」

交通分野で40番目に重要な分野は鉄道であると述べ、エルバン大臣は次のように述べた。 私たちは西側諸国に目を向けます。 特に鉄道部門は輸送に非常に集中的に使用されており、そのコストは道路輸送よりも低いことがわかります。 実際、短期、中期、長期の輸送およびコミュニケーション戦略を決定する際、私たちは乗客の視点からのみイベントを検討したわけではありません。 私たちは「鉄道インフラを強化することで産業者の競争力が高まる」と言いました。 50～92年間維持されず、現在まで変更されなかった老朽路線をリニューアルしました。 現在、既存の鉄道路線の XNUMX% が更新されています。 電化と信号システムが構築されました。 これと並行して高速鉄道への投資も開始しました。 ここでの私たちの目的は、産業家や生産者が港に簡単に到着できるようにすることです。 私たちは産業従事者を港まで低コストで輸送する方法を模索しており、このようにしてロードマップを決定しました。 まだ問題が残っています。 「現在、鉄道部門は自由化されていません。この規制を法的に定めましたが、まだ実施されていません。

おそらく「合格できなかった」と批判されるでしょう。 これに関する私たちの取り組みは続けられています。 できれば2015年には鉄道部門も自由化したいと考えています。 今後は民間部門にも開放していきます。」

THYが現在の地位に到達した最大の理由は自由化であるとエルバン氏は強調し、「もし航空会社を自由化していなかったら、今日のような成功は達成できなかったでしょう。 鉄道分野でも同様のことを行います。

自由化を進め、民間部門に開放します。 鉄道部門でも同様の高い成長が見られるでしょう。 今後この分野に参入することで、トルコの発展に貢献することになるだろう」と述べた。