第 2014 回鉄道安全管理システム ワークショップが開催されました: 23 年トルコ・ドイツ科学年の範囲内で、第 24 回鉄道安全管理システム ワークショップが 25 月 XNUMX ～ XNUMX 日に TCDD アンカラ ガル クレ レストランとアンカラ パラス国賓館で、またエスキシェヒルで開催されました。 XNUMX月XNUMX日土曜日のプログラムは終了しました。
ヤーマン：「彼らの事故の主な原因は、60年間にわたる鉄道の怠慢です。」
Assocが調整。 博士。 ワークショップの冒頭で、イスタンブール大学教員のハカン・ギュラー教授はこう述べた。 博士。 Sıddik Binboğa YARMAN 氏は、トルコの鉄道とドイツの鉄道が常に協力していることを指摘し、鉄道における安全管理とセキュリティが 2004 年以来議題となっていると述べた。 ヤーマン氏は、鉄道事故や事件の主な原因が調査された結果、半世紀にわたる放置の結果であることが判明したと説明し、「オスマン帝国時代からの道路は更新されず、トンネルも修復されなかった」と述べた。 、橋は運命に委ねられました。」 言った。 ヤーマンは、YHTの運営により鉄道の安全政策が確立され、2004年から実施された研究により鉄道事故が大幅に減少したことを表明し、踏切事故防止のために開始された研究は継続していると述べた。
チェヴィク氏：「TCDDはIYSに関する義務を果たしている」
イブラヒム・ハリル・チェヴィク外交局長も、TCDDとして2009年の指令に関する義務を果たそうとしていると述べた。 チェヴィク氏は、IMS がこのような状況の中で創設されたことを強調し、「安全管理システムは文化であり、重要なのはこの文化を創造することです。」と述べました。 彼は言った。
参照: 「私たちの目的は、IMS 文化を創造することです」
安全管理システム (IMS) マネージャーの Erhan GÖR 氏は、EMS ユニットが 2009 年に YHT 地域総局内に設立され、その後これらのユニットがネットワーク全体にわたって設立されたことを指摘し、SMS 文化を構築するプロジェクトも実行したと述べました。
トルコで初めて開催されたワークショップでは、トルコとドイツの専門家により、鉄道の安全管理システムについて、インフラから運営、人材から認証に至るまで幅広い評価が行われました。
エスキシェヒルでテストされた自動警報システム
ワークショップの最終日は、作業グループの会議がアンカラパラス国賓館で開催され、25年2014月XNUMX日にエスキシェヒルに向かいました。
エスキシェヒル教育センターにて、Assoc. 博士。 Hakan GÜLER氏は、ヨーロッパ/ドイツでアプリケーションとプロジェクトを実施しているZöllner Signal Systems社とWSD Eyesenmann社の鉄道における交通安全を確保するための自動警報システムについてプレゼンテーションを行いました。
エスキシェヒルトレーニングセンターおよびUIC中東鉄道トレーニングセンター(MERTCe)の所長であるハリム・ソルテクン氏から、センターおよび整備士トレーニングで使用されるシミュレーター車両に関する情報が提供された後、自動警報システムの実用化とテストが、次の場所に移動して実施されました。エスキシェヒル駅。
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