イズミル大統領の苦い告白：交通機関は崩壊している：イズミル首都圏自治体のコチャオール市長は、「交通機関は崩壊しつつある。 現在、旅客輸送費は約 160 ～ 170 クルシュです。 フルチケットを2TLで販売いたします。 しかし、徴収した料金を輸送人数で割ると、チケット 1 枚あたり 98 リラは 65 クルシュになります。 その理由は法律による割引や無料輸送です。 私たちは警察を乗せ、地方警察を乗せ、森林警察官を乗せ、PTT 警察官を乗せ、SIS 警察官を乗せます。 私たちは殉教者と退役軍人の家族を運びます。 障害者の搬送を行っております。 そして私たちはXNUMX歳を超えています。 私たちは、経済力のある者はタダ、弱者には高いお金がかかる渦の中に生きています。 交通機関は崩壊しつつある」と語った。
2014年のエーゲ海地方自治体連合の第2回通常議会会議が、イズミル首都圏自治体市長のアジズ・コジャオール氏の参加のもと、ヒルトン・ホテル・トゥルグット・レイス・ホールで開催された。
イズミルの輸送には困難な日々が待っている
黙祷と国歌斉唱の後、組合のこれまでの議題が読み上げられた。 次に、2015 年の作業計画について議論されました。 承認後、分析予算の検討が開始された。 890年度予算として2015万TLが決定された。
イズミル首都圏自治体のアジズ・コジャオール市長は会合で講演し、交通機関で深刻な被害を受けたと述べ、障害者、学生、警察、殉教退役軍人親族、65歳カードなどの申請費用が原因だと述べた。
私たちは、経済的強さを無料で担い、弱者は高価を運ぶという仮想環境の中で生きています。
コジャオール市長は、アンカラやイスタンブールなどの都市も同じ問題を抱えていると指摘し、「交通機関は崩壊しつつある。 現在、旅客輸送費は約 160 ～ 170 クルシュです。 フルチケットを2TLで販売いたします。 しかし、徴収した料金を輸送人数で割ると、チケット 1 枚あたり 98 リラは 65 クルシュになります。 その理由は法律による割引や無料輸送です。 私たちは警察を乗せ、地方警察を乗せ、森林警察官を乗せ、PTT 警察官を乗せ、SIS 警察官を乗せます。 私たちは殉教者と退役軍人の家族を運びます。 障害者の搬送を行っております。 そして私たちはXNUMX歳を超えています。 私たちは、経済力のある者はタダ、弱者には高いお金がかかる渦の中に生きています。 交通機関は崩壊しつつある」と語った。
コストによる損害の原因
アジズ・コカオール大統領は、毎月30万～40万リラの損失があったと述べ、「大きな問題もあります。 交通手段はあります。 私たちの予算とIZSUの支出、交通費はほぼ同額です。 アンカラでもイスタンブールでも同じだと思います。 しかし、私たちは輸送において深刻な問題を抱えており、克服できない問題を抱えています。 メリフ（ギョクチェク）・ベイもこの件に関して声明を発表した。 私たちは深刻な被害を出しています。 毎月30万～40万リラの損失。 アンカラでも同様です。 アンカラとイズミルを比較するのは非常に現実的です。 イスタンブールと比較することはできません。 この被害がどこで発生したかを調査中です。 それはコストがかかるからです。 料金は地下鉄で70セント、İZBANで125セントです。 ESHOTで180セント。 イズラシュも同様です。 フェリーでさらに上へ。 これは取り決めによって中央政府によって管理されるべきであり、虐待は減少し、間違いなく電子機器に切り替えられるべきである」と彼は述べた。
これらを無料で運ぶことはヘンゲームを意味します
コジャオール大統領は、50歳を超えるとほぼすべての国民に心臓、血糖、血圧などの問題が見られるが、これらの人々は身体障害者手帳も所持しており、65歳以上の国民の大多数は配偶者がいる人々で構成されていると述べた。彼らは退職しており、子供たちは教育を受けており、経済力を持っています。
「必要に応じて、私たちは殉教者や退役軍人の家族を背負っていきます。 アッラーが私たちに殉教者を与えないように、平和、団結、団結、平和がありますように。 一定の限度内で学生割引を行っております。 65歳で障害者。 感じられないかもしれません。 ほとんどの自治体には全く関係ないというのが本当かもしれません。 私は血圧が高く、彼は障害報告書を受け取りました。 私は糖尿病で、彼は障害報告書を受け取り、私は心臓病患者で、彼は障害報告書を受け取ります。 そのうちの50％以上が80歳以上でも罹患している。 それを無料で運ぶのは別の混乱だ」と彼は言った。
65歳でもEカードを取得しましょう
イズミル首都圏市のアジズ・コジャオール市長は、イズミルには65年前のカードを所持している人が400万人いると強調し、身分証明書のみを提示するのは正しくなく、路線を正確に把握できるよう電子カードシステムを使用すべきだと述べた。より簡単に決定できます。
イズミルの65歳カード400万数千人。 このシステムでは出生証明書が表示されます。 世界、ソフトウェア、テクノロジーが登場したこのシステムでは、あらゆる種類の強制を行うとき、彼は身分証明書を見せましたが、運転手はどんな顔をするでしょうか? 彼は関節式自動車を運転しますが、これは別のスキルです。 人口をどのように管理するのでしょうか？ 電子ゼロカードを贈ろう。 しかし、誰がどのくらい乗るのか、どこで乗るのかを知りましょう。 行編集すら出来ない。 カードはホイッスルを歌い、ドライバーはホイッスルを見つめます。 その後、センターはどこで誰が乗車しているかを調査する。 私たちはそのシステムを構築しました。」
コジャオール市長は、AK党管理者や市長も参加している、村の法的財産の売却に関する進行中の議論について改めて語った。
路面電車プロジェクトを3年も待ちきれません、お兄さん
アジズ・コカオール氏はまた、路面電車プロジェクトの承認まで3年も待たなければならなかったと批判した。
「路面電車のプロジェクトは3年も待ちませんよ、兄さん。 私は大都市圏の自治体です。 私は政治的にそれを言っているわけではありませんし、なぜ彼らがそれを待たせたのかを言っているわけでもありません。 それがシステムです。 このシステムは変わらなければなりません。 私の官僚主義がウコメを経て、参加型の経営アプローチで計画を立てたとしたら、入札に出向いてそれを実行しなければなりません。 私が何か有害なことをしているなら、来て取りに来てください。」
世界は地元の開発とともに発展しており、すべてのプロジェクトはイズカに戻されます
イズミル首都圏市長のアジズ・コジャオール氏は、彼らが始めた地域開発モデルは世界的に重要であるが、トルコの開発機関は効率的に機能していないことを強調し、参加型管理アプローチの重要性への注意を喚起した。
『地方自治法のお金だけでなく、世の中はどうなっているのか？ 世界は地域の発展とともに立ち上がります。 開発機関は私たちのもので、私は現在İZKAの副社長を務めています。 私たちは会議のたびにプロジェクトを提案し、イズミルが必要とし、イズミルの発展のきっかけとなるプロジェクトを送ります。 彼らはそれは不可能だと言い、送り返します。 これはイズミルに限ったことではなく、国中で行われている方法です。 参加型マネジメントが重要です。 そうすれば、リソースを正しく使用し、無駄にすることはありませんでした。
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