イズミル鉄道システムと輸送

イズミルの鉄道システムと交通機関: イズミルには地下鉄、イズバン、海上交通機関がありますが、大部分はバスです。

イズミル交通は主にゴム車輪で運行しています。 地下鉄、イズバン、船による交通手段もありますが、大部分はバスです。 交通緩和のためにケーブルカーについて考える時期が来ているのだろうか。 ハーバーテュルクのエーゲ海コーディネーターであるジャーナリストのアブディ・カラギョゾル氏は、コナックトンネルのニュースについて書き、ブカノードまでのイズミルの交通について書いた。

イズミルの交通機関

イズミル首都圏自治体の新しい交通システムは、多くの地域に導入されています。

最初の期間に苦情は減少しましたが、一部の地区では問題を解決するには長い道のりが必要であることは明らかです。

最も重要なことは、より多くの投資が必要であるということです。

そしてあらゆる交通システムにも。

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近年では鉄道や海上交通の利用も増えてきましたが、イズミルの交通網は主にゴム車輪を使用した車両となっています。

高層住宅街に人々を連れて行くのは面倒で費用もかかります。

自治体は磨耗に対処するために常に新しいバスを購入しています。 それを取らなければなりません。

しかし、山が多い西部の多くの都市では、すでに新たな代替交通システムが運用され始めている。

まずは「ケーブルカー」です。

初めての首都イズミルが、アナトリアでも交通体系に組み込まれ始めている「公共交通機関におけるケーブルカー制度」をなぜ無視し、投資計画に入れていないのか理解できません。

都市を管理する人々。 もし、ギュルテペ、カディフェカレ、チメンテペ、エセンテペ、オルネキョイ、ボルノバ、バルソバ、ギョズテペ、あるいはギュゼルバフチェの尾根にケーブルカー路線が計画され、国民が何の問題もなく地下鉄の駅に行けるようになったら、悪いでしょうか？

また、こうしたプロジェクトの発展により、スラム街や古い建物が多い地域の価値が高まり、都市の変革が加速することは明らかです。

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世界が公共交通機関の代替手段を模索している一方で、私たちはコナックトンネルの建設について議論しています。

言い換えれば、一方では十分な交通投資を行っていない一方で、他方ではこれまで行われてきたことを批判しているのです。

AK党イズミル副議員イルクヌル・デニズリは昨日、コナックトンネル建設について朗報を伝えた。完成すればブカの交通が緩和されるだろう。

「イズミルの人々はトンネルというと嫌な思い出を持っています。 イズミル首都圏自治体の過去の失敗は、イズミルの人々に深刻なトラウマを引き起こしました。 トンネルは大プロジェクトだと言うと、彼らは何年もかかり、決して完了しないと考えています。 イズミルの人々は心配する必要はありません。 私たちの政府はイズミルを非常に重視しています。 「トンネルはもうすぐ完成します。」

都市交通を完全に解決するのは非常に困難です。 ただし、リラックスして流暢に話すことは可能です。 これを達成する唯一の方法は、すべてのシステムを可能な限り最善の方法で使用することです。

Buca への招待状を公開

ブカといえば。 この環状道路を利用する車両の数は日に日に増加しています。 したがって、夕方に環状道路からブカに入ろうとすることは、大きな苦しみと悲劇に変わります。 私は、「私はブカのための犠牲になるだろう」と述べた市の管理者、レヴェント・ピリシュティナ市長、議員、そして高速道路の官僚たちを夕方、ブカの交差点に招待します。

それ; 救急車が 200 メートルの距離を 40 分で移動できることを確認し、環状道路からブカへの別の入り口を建設するための措置を講じるためです。