壊れないオービットトンネル

オビット トンネルはクルクなしでは成り立ちません: 世紀のプロジェクト オビット トンネルの最も重要な入口柱の XNUMX つであるクルク トンネルがいつ建設されるかはまだ不明です。 「オビットは骨折がなければ役に立たない」と言う人たちは、道路総局ができるだけ早くこのトンネルの建設に着手すべきだと強調している。
エルズルム海流－エルズルムとリゼ間の建設が完了すれば世界最長のトンネルとなるオビット・トンネルの入口ゲートとして計画されているクルク・トンネルの謎は続いている。 黒海沿岸と南東部を結ぶトンネルとも考えられており、道路距離を短縮するために作られた工事の中で最も重要なクルク・トンネルがいつ着工するかは明らかではない。オビット トンネルの最も重要な柱の XNUMX つとみなされています。
ダリカヴァクはほぼ完成、クルク語は音が出ない
エルズルムとリゼの間にトンネルが建設されることにより、年間9ヶ月間通行止めだった道路が開通し、道路距離も短縮される。 アブドゥルハミド２世が構想し、１３０年後に実現したオーヴィットの夢の完成まで、あと２年を切った。 オビット・トンネルの入り口に位置すると考えられるダリカヴァク・トンネルとクルク・トンネルの完成により、このプロジェクトはさらに意義深いものとなるだろう。 しかし、Dallıkavak トンネルは高速道路総局によって完成間近でしたが、Kırık トンネルは正式な手続きを取り除くことができませんでした。 最初に道路総局によって入札に出され、その後「政権の優先ニーズではない」という理由で中止されたクルク・トンネルの裁判が結審したと言われている。 エルズルム首都圏市議会議員のターシン・バイラモール氏は、トンネルの中止決定に異議を唱えた認可会社が法廷で勝訴したとし、「壊れたトンネルの建設はオビットと同じくらい重要だ」と述べた。
オビットの前足が折れた
レジェプ・タイップ・エルドアン大統領が世紀のプロジェクトとみなすオヴィット・トンネルの最も重要な柱の一つであるクルク・トンネルがなぜ重要なのかというと、建設中のトンネルの中で道路距離を短縮する唯一のトンネルであるからだ。地域の。 エルズルムとイスピルの間に建設予定のトンネルにより、オヴィトへの進入道路が大幅に短縮される。 140キロメートルのトンネルは、40キロメートルのエルズルム-イスピル道路を約7キロ短縮し、ここからオヴィトの入り口となる。 他のトンネルが自然条件により道路を通行止めにするために建設されたことを考えると、クルク トンネルは南東部と黒海沿岸を結ぶ最も重要な道であると思われます。 リゼ市民もエルズルム市民も、世紀のプロジェクトであるオヴィトの正面玄関であるクルク・トンネルをできるだけ早く建設することを強く求めています。 エルズルム地方高速道路総局の管轄下にあるこのトンネルの建設日は明らかにされていないが、数年以内に開始される予定である。
「壊れていない限り、オビットはただのトンネルです」
この件に関して発言し、30年間オビット・トンネルのために闘ってきたタハシン・バイラモール議員は、クルク・トンネルはオビット・トンネルと一体のものとして考慮されるべきであり、建設工事はできるだけ早く開始されるべきであると強調した。 バイラモール氏は、「黒海沿岸道路とエルズルムを結ぶこの重要な交通路は、貿易から教育、観光から医療に至るまで、あらゆる分野の開発の主要な構造を担うことになる」と語った。 ありがたいことに、私たちが何年も夢見て一生懸命頑張ってきたオビット・トンネルがもうすぐ完成します。 ダリカヴァクトンネルの工事も同様に進められていますが、これらと同じくらい重要で、この輸送ルートの道路を短縮するクルクトンネルがまだ建設されていないことは非常に残念です。 黒海と南東部を結ぶオビット・トンネルの夢は、このトンネルの存在があってこそ実現します。 それ以外の場合、イスピルからリゼまで快適に移動できるのは運転手だけです。 これは私たちの夢ではありませんでした。 これら XNUMX つの重要なトンネルは同時に完成するはずでした。 しかし、そうではありませんでした。 裁判所が入札に勝った会社に有利な判決を下したことを知りました。 この重要なトンネルの建設ができるだけ早く開始され、私たちの夢が実現することを願っています。」
過去数日間、エルズルム首都圏市議会議員もこの地域で調査を行った。 国会のフェブジ・ポラット副議長は、エルズルムと地域の貿易にとって非常に重要なトンネルを完成させるために必要な当局に連絡を取る予定であり、クルク・トンネルの建設は必須であり、オヴィット・トンネルの建設は必須であると述べた。このようにしてビジョンを完成させることができます。