CVK Park Bosphorus HotelでELADERミーティングが開催されました

ELADERミーティングがCVK Park Bosphorus Hotelで開催されました。 オスマンアタマン：「トルコの高度道路交通とE-モビリティビジョンと戦略アクションプラン準備する必要があります。」
電気自動車情報協会（ELADER）理事長Av オスマンアタマンは：「トルコのインテリジェント輸送と電子移動度のビジョンと戦略行動計画を作成し、実装しなければならない」と彼は言いました。
ELADERプレジデントAv。 オスマンアタマン、そこで彼は自動車メディアの主要な代表者と会いました sohbet 会議では、電気自動車情報協会が設立の目的、目標、進行中の研究を発表しました。 「すべての政界と行政が、環境、将来、経常収支の赤字に関係するこの問題について完全なビジョンと協力を持っていれば、プロセスはより早く発展するでしょう。 電気自動車税の取り決めにより、トルコはの主要な障害を取り除きました。 近い将来、電気自動車で増加するブランドとモデルのオプション、および充電ステーションインフラストラクチャの広範な使用は、自動車ユーザーの関心を結果に変えると信じています。 現在約2020万台のEA（電気自動車）を保有しているフランスは、引き続き8万台でリードします。 イギリスでは1万EA、ドイツでは30万EA、オランダでは2万EAと推定されています。 計画モデルと同時期のトルコの自動車メーカーも約1万人の数を考慮しているので、今日増加する可能性があります。 さらに、国内生産イニシアチブは継続しており、成功した結果が知られています。 600年代までに、各国の車両公園におけるEAのシェアは1％を押し上げると予測されています。」 前記。
都市高度交通モデルが進行中
再生可能エネルギーのシェアの増加からトルコの配電網との利益にも正のステップアタマンに注意を引くことが最近のスマートグリッドの変換; 彼は続けました：必要なものが都市の公共交通機関システムの拡張である、「駐車場システムと集団輸送に統合された車両共有システムを続けなさい。 電気自動車は、この点でトルコに都市内の移動度の重要な約束新たなビジョンと効率です。
特に短期的には電気自動車が都市自動車であるという事実は、スマート都市交通モ​​デルで彼らが担うであろう使命の表れです。 今日、大都市と主要都市、特にイスタンブールで発展している地下鉄と地上鉄道システムの交差点は、近距離輸送が電気自動車によって補完されるような方法で強化されるべきです。 実際には、フランス、スペインなど先進国家のレールシステムは、トルコはまた、短期的に世界を5。 このビジョンは、グレートハイスピードトレインのネットワークをターゲットにしているため、さらに重要です。 この目的のために、私たちは運輸通信海事省と環境都市化省とのビジョン交渉を行っています。
彼らはトルコRoldeの主力電気自動車である必要があります
トルコには自動車生産とその下位産業が発展しており、それに応じて専門家で資格のある自動車人材が存在します。 これは、トルコが生産面での新ブランドと国内生産において現実的である可能性があることを示しています。 国内市場と後背地市場が適しているため、トルコは電気自動車の生産において重要な役割を果たす可能性さえある。 この方向に向けて講じられたいくつかの重要な措置はすでに公表されています。」
電気自動車の充電ステーションのインフラは国民問題
ELAD議長オスマンアタマンは、電気自動車充電ステーションインフラストラクチャが指摘、不十分であることをトルコの現状。 Var充電スタンドのインフラストラクチャで行うべき非常に重要な作業があります。 観光国であり、この方向に重要なブランドの都市と目的地の観光目標を設定している私たちの国は、イスタンブール、アダラー、アンタルヤとボドルムの歴史的な半島での実施の欠如です。 地方自治体は、自社の車両で新しい環境意識を実現する必要があります。 新しい都市、高速道路、都市病院のプロジェクトで、都市の変革と電気自動車の充電インフラの開始を予測する時が来ました。 私たちはこの方向の世界の慣行を関係機関に説明し始めました、私たちは固執し続け、その結果に従います。
充電ステーション管理はテクノロジーとエネルギー統合の重要な要素です
Osman Ataman氏は、電気自動車充電ステーションの運用は非常に重要な分野であるため、「活用する機会」や「熱意」にはならないと述べています。 電気自動車の最も高価な部分はバッテリーです。
ガソリンやディーゼル車から燃料を得るのと同じように、車や財布を傷つけないように注意を払っているのであれば、信頼できる技術、電気の品質、メーターの正確さも含めて電気自動車を充電します。 携帯電話には地元の通信事業者は存在せず、また、携帯電話には地域規模の課金もありません。 あなたがアンカラからイスタンブールに来ている間、あなたは道路にとどまる危険性なしでルートに着手しなければなりません。 実際には、あなたがEdirneを通過した後、あなたがオペレータと一緒に行く国は優先の理由かもしれません。 公共エリアで異なる事業者の担当トルコ今日は会社に帰属について100サービスステーションの合計を提供しています。 この数は、2020によって10.000に増やす必要があります。
Av。 オスマンアタマンは誰ですか