デニズリでのハイウェイディスカッション

デニズリでの高速道路の議論: デニズリでは、デニズリとブルドゥルを通過してアンタルヤまで延伸するイズミル高速道路の建設工事が始まり、モビリティが始まりました。 ボズクルトとチャルダックを対象とした会議で、人々は「肥沃な土地を通過する」と反発し、当局は次のように述べた。 彼は、その公式を作り出すことができると言いました。
長い間議題となっていたイズミル-アンタルヤ道路のデニズリとブルドゥルを結ぶ工事が始まった。
デニズリから130キロを通過します
アイドゥンから出発し、デニズリとブルドゥルを通過してアンタルヤに達する道路のデニズリ-ブルドゥル間270キロメートルのうち、130キロメートルはデニズリを通過します。 サライキョイからデニズリに入るこの高速道路は、中心部のメルケゼフェンディ地区とパムッカレ地区を通過し、ホナズのコジャバシュ地区を通過し、ボズクルトとチャルダクを経てブルドゥルに至る。
EIA 会議
UBM A.Ş. は、建設・運営・移転モデルを使用して建設が計画されている道路の実現可能性調査を実施します。 環境都市化省の調整のもと、環境影響評価（EIA）報告書のための会議がボズクルトで開催された。 カクルク、コジャバス、ボズクルト、チャルダクの住民と当局者が、自治体のカフェテリアで開催されたEIA会議に出席した。
プレゼンテーションが行われました
UBM A.Ş.のプロジェクトスペシャリストであるムラト・アルソイ氏が会議でプレゼンテーションを行い、州環境・都市化局EIAおよび環境許可支店長のウール・チョバン氏と副支店長イシュル・トゥンカイ氏が同席した。 会合で最も問題となったのは、道路が肥沃な農地を通過していることだった。 この地域の地権者は、特にコジャバスのクローバー交差点は地域に悪影響を与えると主張した。
専門家の批評
パムッカレ市MHP市議会議員で都市計画家のサーバー・ムニス氏は、首都圏市議会で道路のルートに関する議論が行われていないことを批判し、「首都圏市が意思決定権を持っている」と述べた。 「しかし、この問題に関する議論はまだ国会で行われていない」と彼は言った。
コカバーシュのヨンカジャンクション
カクルクの元市長メフメット・ギュルバシュは、この道路は肥沃な土地を通過しており、住民に大きな不快感を与えていると述べ、「灌漑可能な農地は私たちにとって重要だ。 その道は非常に肥沃な土地を通ります。 私たちの国民は特にコジャバスのクローバー交差点に関して反対しています。 「我々は全国民とともにイズミール地方高速道路総局の会議に出席し、状況を上級当局に伝えるつもりだ」と同氏は述べた。
優先事項は国民の権利です
ボズクルト市長のビルセン・チェリク氏は、同地区を通過する投資の前に人々の権利を守ることに賛成していると述べ、「我が国に提供されるサービスは私たちの心の中に特別な位置を占めている」と述べた。 しかし、この投資は誰にも害を及ぼすものであってはなりません...私たちは、有料道路になるという理由だけで権利を侵害することに反対します。 同氏は「われわれはあらゆるプラットフォームで国民の権利を守る」と述べた。
プロセスは継続します
投資の種類を決定するこれらの会議は、サライキョイとホナズで開催され、その後ブルドゥルで開催されます。 ルートは、必須のEIA会議が完了した後に明らかになります。 収用費用や建設開始時期などの問題は運輸省が決定する。 この道路は「建設・運営・移転」モデルで建設される予定だ。