Durmazlar イノトランスフェアで国産軽メトロ車グリーンシティを紹介

Durmazlar InnoTrans Fairで国内の軽メトロ車GreenCityを紹介：ドイツのベルリンで開催されたInternational Railway Technologies、Systems and Vehicles Fair（InnoTrans）で Durmazlar ホールディングは、新しい軽地下鉄車両「グリーンシティ」モデルを紹介します。

今年10回目のベルリンで開催されたフェアでは、軽快な地下鉄車両グリーンシティや、国内初の鉄道システム車両として生産されていた新開発の双方向モデル「シルクワーム」も展示されました。

Durmazlar レールサバハッティン副ゼネラルマネージャーが探していると、AAは記者団への声明の中で、前回トルコでのユレティレンデム道路車両シルクワームの最初のプロモーションが双方向用に設計された後、生産とシムディノタンの味わいを実現したと述べた。

アラは、XNUMXつの製品でフェアに参加したと述べ、シルクボクセルと新しく開発された軽地下鉄車両のグリーンシティを部門の代表者に提示したと述べました。

Durmazlar これらの調査により、ホールディングは都市鉄道旅客輸送の製品範囲をXNUMXつずつ完成させたと指摘し、アラは現在地下鉄を計画しており、都市製品範囲はその設計と製造で完成すると述べた。

グリーンシティは、シルクワームと同様に、同じセクターのライトレールモデルで最初の国内車両であると指摘し、「5年前に出発したとき、ローカリゼーションの速度に焦点を合わせました。 私たちの目標の5つは、最大のローカリゼーションでした。 今後67年間の終わりには、70〜XNUMXパーセントのローカリゼーション率があります。」

アラ氏は、主要産業だけでなくサプライヤーが国内生産を開始することの重要性を指摘し、これがノウハウに加えて国に大きな経済的利益をもたらすと強調した。

荒は、2023年の計画で経常収支赤字を削減し輸出を増やすという政府の目標を指摘し、鉄道システム部門はこの点で最もオープンな部門のXNUMXつであり、 Durmazlar 彼は、ホールディングとして、このギャップを埋め、最前線にローカリゼーションをもたらし、2023年の目標に貢献したと述べました。

次の10年のトルコAnlArIndA政府は、都市内の輸送における都市間輸送を強調する必要があります。「一般的なコンピューティング市場について話している現在のトルコによると、非常に大きな市場が「約18億ユーロ」を求めていることを強調する必要があります。 トルコの国内企業の国内生産がまだ満たされていなければ、国内生産の増加が必要であり、それゆえ非常に重要です。 このギャップを埋め、目標を達成するための作業を開始しました。」

67％が、探している車両のローカルコンテンツ、トルコで主要部品を土着化することができない瞬間、ローカリゼーションの問題を必要とする長い作業を指摘しました。

今年は、トルコを含む10か国からの第55回フェアで、TCDD、Turkey Locomotive and Engine Industry Inc.（TÜLOMSAŞ）vetürkiWagonIndustriesInc.（TÜVASAŞ）に参加している2千758社が開催されました。 25社以上のトルコ企業がこのフェアに参加しています。

約26万人の来場が見込まれており、130月27日まではセクターの代表者が参加でき、28月XNUMX日からXNUMX日までは誰でも参加できます。