イスタンブールの路面電車がベルリンに出発（フォトギャラリー）

ベルリンへのイスタンブールの路面電車：ベルリンへのイスタンブールの路面電車の現地生産と共同で作られたイスタンブールトランスポーテーション社のデザインとエンジニアリング自体は着陸しました。 路面電車はInnoTrans、セクターの最大の国際見本市で私たちの国を表しました。

今年、23-26 2014 10 XNUMXがドイツ、ドイツで開催され、InnoTransは世界最大の鉄道システム見本市です。 トルコからの公正を出席する、イスタンブール運送会社は、公正でメンテナンスやエンジニアリングの分野での活動を発表します。

会社は37のトルコに参加

路面電車イスタンブール、トルコを含むトルコ鉄道、都市公共交通会社のブルサ都市Burulaşを示し、また、多くの地元の実業会社の総37会社が出席したフェア、に加えて。 2019のように400 kmの長距離鉄道システムネットワークを確立することを目指して、イスタンブールメトロポリタン市は鉄道システムでその視野の範囲内で国内車両と機器を使用するための努力を続けています。 イスタンブール市の設計とエンジニアリングであるイスタンブールトラムは、23-26 9月の2014でベルリンで開催されたInnoTrans、セクターの中で最も権威と最大の見本市に出展されています。

ジャストメイドザメジャーマルタ

2月に2014によって設計および製造されたイスタンブールトラムウェイ、イスタンブールトランスポーテーション、トラック上の100パーセントイスタンブールのスローガン、そして大統領が個人的に最初のトライアルキャンペーンでツールを導入したことが実現しました。 それからトプバシュ市長、2014 4は3月にイスタンブールで開催されました。 EurasiaRail Fairで、彼は初めて車両を紹介し、イスタンブールのトラムがドイツの私たちの国を代表することになるという良い知らせを伝えました。

イスタンブールは反射している

地元の路面電車のデザインは、イスタンブールの過去と現在を結びつけ、同時にその先進技術と車両の技術的特徴を実証しています。 したがって、車両では、イスタンブールのアイデンティティスカイラインが主にマルチアイデンティティとして使用されていましたが、すべてのアイデンティティインジケータも単一のポットで使用されていました。

テストから合格

ライトメトロとトラムの両方として使用できる国内車両は、イスタンブールの要件に従って設計されています。 100％国内トラムは国際規格に準拠しており、認定機関の監督の下、機能テスト、静的および動的テスト、クルーズ安全性テスト、パフォーマンスおよびブレーキテストを含む、必要なすべてのコンプライアンステストを受けました。

250社以上が署名

最終製品として使用される自動車のエンジンカバーの下でさえ、250は複数の会社の署名をしています。 それでそれが道路であろうと鉄道であろうと、これらの車の製造業者は単一の会社ではありません。 業界には無数のサプライヤがあります。

WORKS 17が1年前に開始されました

1995では、プロセスはワゴン内のハンドグリップの製造と国内産業協力による作品の製造から始まりました。 同社のエンジニアリング経験を生かして、1997は国内のデザインビークルに変わりました。