トラブゾンはおとぎ話に残った

トラブゾン鉄道はおとぎ話の中にとどまった：トラブゾンに来た大臣と政治家の約束の一つであった鉄道計画が言葉だけで残ったという事実は、地域の人々を激怒させ始めた。トルコ全土に高速鉄道 (YHT) を建設したアンカラ政府が、1903 年の有名な陸上列車が通れる黒海東部地域には鉄道すら敷設しなかったという事実は、どのような経緯を示しているかを示しています。トラブゾンの人々は選挙公約に騙されたのです。トルコ大国民議会で地域を代表するAK党、CHP、MHPの国会議員らの一貫した沈黙は今もこの問題に関して続いている。

読者の皆さん、鉄道がより早くこの地域に到着できるように運輸省にファックスを送ってください。ファックスには「東黒海鉄道を待っています」とだけ書かれている。という表現を使うだけで

運輸省 FAX番号 0312 212 49 30

どの政治家が何を約束しましたか?

リュトフィ・エルヴァン運輸大臣。

「鉄道だけでなく高速道路に目を向けると、革新的なサービスが存在します。高速道路を建設する際に、西と東を結ぶ主軸を作成しました。トゥルキエとして、私たちの最大の欠陥は、黒海から地中海までの高速道路軸でした。北から南まで18の新たな軸を生み出しています。黒海と地中海を結ぶことで、GAPで生産された製品を北の黒海まで輸送し、そこから北方諸国へより迅速に輸送できるようになります。エディルネからカルスまで鉄の網でトルコを編んでいきます。ここはシルク鉄道の一部です。エディルネからカルスへ、カルスからトビリシ、バクーへ、そしてそこからカザフスタンと中国へ向かう路線。この行は私たちにとって非常に重要です。このセクションはトゥルキエ内ですぐに完了します。アンカラとシヴァスの間での YHT の作業は続いています。シバスの後にはエルズィンジャン、エルズルム、カルスのラインがあります。早急に建設を開始いたします。イズミル～アフィヨンカラヒサール線、アフィヨンカラヒサール発コンヤ～カラマン線、カラマン発メルシン線、アダナ線を建設します。これはハブールまで伸びる路線です。ヴァンへは別のルートがあります。南北軸を見ると、それはサムスンからチョルムまで、そしてチョルムから他の州であるメルシンまで伸びる軸です。 「トラブゾンからシャンルウルファまで伸びる軸があります。」エルバン氏は、鉄道をTCDDの独占から外すことと、特に貨物と旅客の輸送が民間部門によって確実に行われるようにするための調査が行われていることを強調し、これらの調査が完了した後、TCDDはこれらの企業からのみ賃料を受け取ることになると述べた。そして、「これは非常に包括的な分野です。 「今日、明日、それとも今年中に完全に民間に開放しますか？」 「もしそう問われれば、2014年は早すぎると答えるだろう」と彼は言った。

ハヤティ・ヤズチュ関税貿易大臣。

トラブゾン商工会議所の評議会会議に出席し、評議員の質問に答えたハヤティ・ヤズチュ大臣は、さまざまな問題について発言した。市議会議員の鉄道に関する質問に答えて、ヤズチュ氏は次のように述べた。「私の意見では、鉄道はエルズィンジャン接続の前にトラブゾンからサルプまで建設されるべきである。 「これはより経済的であり、優先度の高いニーズでもあった」と同氏は語った。

2009年の約束

トラブゾンは「高速鉄道」が停車する都市の一つで、鉄道・港湾・空港建設総局（DLH）は1983年にイスタンブール工科大学にプロジェクト研究を委託し、エルズィンジャンとトラブゾンを経由して従来の鉄道で結ぶことを検討した。ギュムシュハネとティレボル。フルシト川に沿って鉄道を建設するこのプロジェクトでは高速鉄道の運行は不可能であると予測したTCDD総局は、エルズィンジャンとトラブゾンを在来線の代わりに高速鉄道で結ぶ計画を立てた。そこで、カラデニズ工科大学と「トラブゾン-エルズィンジャン高速鉄道プロジェクト」のルート調査を実施したTCDD総局は、エルズィンジャン-バイブルト-チャイカラ-オフ-トラブゾンのルートがより適しているとの意見に至った。プロジェクト。

最長のトンネル

エルズィンジャン・トラブゾン間高速鉄道プロジェクトの範囲内で、バイブルトとチャイカラの間の東黒海山脈を長さ35キロメートルのトンネルで通過することを目的としている。 TCDD関係者は、この地域の地理的条件から、トンネルを開通させなければ高速鉄道の運行は不可能であると指摘し、建設技術があれば長さ35キロメートルの鉄道トンネルを建設することは可能であると述べた。

プロジェクトのルートが困難であるため、プロジェクトの運行速度は時速 200 キロメートルになる予定です。複線化が計画されているトラブゾン・エルズィンジャン高速鉄道線でも貨物輸送が可能となる。

トラブゾン・エルズィンジャン高速鉄道プロジェクトの作業を完了したTCDD総局は、DLH総局に実現可能性報告書を送付した。 DLH総局は今年、トラブゾン・エルズィンジャン高速鉄道プロジェクトの入札を実施し、プロジェクトに最適なルートを詳細に決定する予定だ。プロジェクトの準備が完了したら、DLH は建設入札を行う予定です。

イスタンブール-トラブゾン間は高速鉄道で7時間です

現在進行中のアンカラ-イスタンブールおよびアンカラ-シバス高速鉄道プロジェクトと、今年入札に付される予定のシバス-エルズルム高速鉄道プロジェクトの完成に続き、イスタンブールからトラブゾンまで高速鉄道で移動することになる。電車は7時間かかります。高速列車はイスタンブールを出発し、エスキシェヒル、アンカラ、シヴァス、エルズィンジャンを経由してトラブゾンに到着します。

TCDD関係者は、アナトリア東部とアナトリア南東部と黒海、さらにイスタンブールを結ぶトラブゾン・エルズィンジャン高速鉄道路線により、地域貿易が活性化され、トラブゾン港への貨物輸送が増加すると指摘した。

私たちが望めば、アーカイブからさらに多くのものを抽出し、親愛なる読者の皆さん、そして声を上げられなかったトラブゾンのいわゆるオピニオンリーダーたちに、鉄道の誤った約束を明らかにすることができます。