コジャエリ地下鉄プロジェクトは大統領の心の中にあります

コジャエリ地下鉄プロジェクトは市長の心に近いものです。私は基本的にコジャエリ首都圏市長イブラヒム・カラオスマノールを兄として受け入れ、愛しています。大統領に対するこの個人的な愛情があるからといって、私が仕事をする上で間違っている、間違っていると思う事柄について大統領を批判することを妨げるものではありません。彼は私の批判に何の期待も意図もないと確信しており、気分を害することはないでしょう。

長い間一人で過ごすこともある sohbet私たちには物事を行う機会があります。大統領は先週の水曜日の午後に時間を無駄にした。私たちはしばらくの間、そのようにプライベートな話をしていませんでした。彼は新聞社に来た。お茶 sohbet私たちはそれに飛び込みました。

市長は、自分が関心を持っており、市の議題に取り上げて議論してもらいたいと考えている問題について、強調線をあまり引かずに示すことがあります。彼が市の議題に挙げ、議論したいと考えている問題の真ん中に私を置くという彼の決断が信頼から来ていることを私は誇りに思います。水曜日の会議はこんな感じでした。

Sohbet 私が政治雑誌に主題を描こうとしていたとき、彼はよく「メトロ」を背景に主題を描きました。彼は言った：

コジャエリはとても早く成長しています。毎年50万人が新たに加わります。 1万人を突破しました。 700年には2023万人を超えるでしょう。人口2.5万人の都市は世界規模の大都市です。弊社では常時アンケートを実施しております。私たちは都市と人々の問題を知っています。人々は私たちを愛し、信頼しているので私たちを選びます。しかし、都市部の人々は交通手段に深刻な問題を抱えていることも調査で明らかになっている。彼はこの問題が解決されることを望んでいます。」

大統領のこの決断は極めて正しい。必要に応じて陸橋や交差点を設置することで、この都市の交通問題をある程度軽減することが可能です。しかし、最大の問題は、自家用車で一人で渋滞の2歩でも離れたところに行こうとすると、渋滞に巻き込まれてしまうことだ。これは悲しい状況です。一番の問題は、公共交通機関の問題です。カラオスマノール市長は、この問題を解決できないこと、当市の公共交通機関の質が悪く、料金が高いこと、そして人々が問題に苦しみ苦情を抱えていることを認めています。彼はこの問題をこの5年間で解決しようと決意した。彼の大きな夢は、「メトロ」を建設すること…言い換えれば、公共交通機関の負担を地下に移すことです。彼は続けた：

実際、私は4、5年前にエルドアン首相にコジャエリに必要な地下鉄の問題を提起しました。彼は、地下鉄は非常に高価な投資であり、コジャエリには時期尚早であると言いました。もしかしたら彼はその時は正しかったのかもしれない。しかし今ではコジャエリにとってメトロは間違いなく必需品だ。一方で、実現可能性調査と共通プロジェクト調査を開始しました。地下鉄の1キロメートルの料金は平均50万TLです。これは大都市自治体の能力を超えた費用です。国家の支援は必須です。私は今、アンカラでのあらゆる会議において、あらゆるプラットフォームにおいて、コジャエリにとってメトロは必須であると考えています。 2023 年までにコジャエリ地下鉄の大部分を建設できるでしょう。やらなければなりません。 「この問題に関しては市全体の支援が必要です。」

これは私たちがカラオスマノール大統領と交わした非常に心のこもった会話です。 sohbet私が非常に重要だと感じている問題を初めて市の議題に取り上げ、一般の人々と共有したいと思います。

ご存知のとおり、路面電車プロジェクトは、30 月 XNUMX 日の選挙前にイズミット首都圏自治体の最も野心的なプロジェクトとして示されました。トラムの小屋さえもブルサから持ち込まれてアニトパークに設置され、選挙前にはこのトラムの小屋が地方政治で論争の的となった。社長が地下鉄問題について説明を始めたとき、私は「まずこの路面電車事業を始めるべきだ」と言いました。カラオスマノール氏は、市の人々や政敵からの批判があまりないとわかっていれば、この路面電車事業を放棄する用意があるのではないかと思わせるようなことを言った。大統領はこの件に関して次のように述べた。

路面電車関連のプロジェクトは準備ができています。最後に、大学と科学者からの報告が欲しいのですが、私たちの目の前には問題があります。ウォーキングパスを通るトラムに乗らなければなりません。しかし科学者らは、この路面電車のせいで、遊歩道脇のプラタナスは15～20年後にはすべて枯れてしまうかもしれないと言っている。遊歩道の下にも巨額のインフラ投資が行われています。路面電車の場合は、そこから取り外して別の場所に置く必要があります。コストが大幅に増加しています。ウォーキングパスが失われ、樹齢数百年のプラタナスが消滅し、莫大な費用がかかるのであれば、この路面電車の問題ではなく地下鉄の問題に焦点を当てる方が合理的かもしれません。 「選挙期間中に約束したすべてのプロジェクトが必ず実行されるというルールはないと思います。」

はい、この言葉から私はそう理解しました。親愛なる社長、「この路面電車事業は良い事業ではありません。 「そんなことは諦めて、メトロに全神経を集中させましょう」と彼は言う。

とても論理的だと思います。首都圏自治体の地下鉄プロジェクトは、第 34 段階でヤルムジャとウズンタルラ間の 2 キロメートルの路線を対象としています。大統領はこう言いました。「それでは、これを始めましょう。」毎年 2023 キロメートルの地下鉄を建設すれば、XNUMX 年までに市内の交通問題はほぼ解決するでしょう。トラムで中央銀行からバスターミナルまで人々を運ぶ代わりに、デリンセ中心部から地下鉄を利用した方が良いのではないかバスターミナルまで行くのですか、それとも地下鉄でウムッテペまで行きますか？」

イズミットにとって、遊歩道、特に遊歩道沿いにある歴史あるプラタナスの木は、何物にも犠牲にすることができないほど貴重なものです。カラオスマノール市長もこのことを認識している。私たちは皆、このメトロのことを一緒につかみ続けることができます。現在、都市交通は非常に問題があり、渋滞しています。今から10年後を考えてみましょう。私たちはどこにも行けなくなります。

私が何を望んでいるのかわかりますか?...この都市の政治や都市問題に興味がある人は皆、この記事を読んでいることはわかっています。今日か明日、私たちの市の野党の最も権威のある名前と、この市の最大の非政府組織の代表者が出てきて、「大都市自治体は路面電車を諦めるべきだ」と言うべきです。彼には地下鉄で全力で働いてもらいましょう。 「『３月３０日までに路面電車を運行すると約束したのになぜやらないのか。国民を騙した』などという安っぽい政治はしない」。イズミットとコジャエリにとって歴史的な一歩が踏まれることになると思います。大統領は安堵した。私たちはこの異常な路面電車事業を廃止し、30年までに少なくとも2023キロメートルの区間が完成する地下鉄に向けて行動を起こします。

私は大統領に、「地下鉄事業に参入しましょう。でも、2015 年の選挙で国会議員の座に躍り出て、私たちを放っておいたらどうしますか?」と尋ねました。私は尋ねた。 「そんなことはないよ」と彼は言った。 「この市の人々は私を大都市市長としてXNUMX年間選出しました。私はXNUMX年が終わるまでこの職を離れるつもりはありません。 「それについては後で考えます。」

ここでは、最初で最も権威のある情報源からの非常に特別で重要な情報を紹介します。大統領はメトロにとても興奮しています。セファ・シルメン氏は20年間、唯一の解決策はメトロだと言い続けてきた。みんなでこのメトロロープを抱き締めましょう。そうしないと、3〜5年経っても、私たちはこの街のイェニドアンからM.アリパシャに行くことができなくなります。