アリソン装備のトラムでの完璧な体験: ヴァルシュタイナー工場のアリソン装備のトラムは、訪問者にシームレスなツアー体験を提供します。
ヴァルシュタイナー醸造所は、アリソン 2000 シリーズの全自動トランスミッションを搭載したメルセデス・ベンツ アテゴ 922 AF シャーシを搭載したツーリング トラムを運行し、訪問者に安全で快適な交通手段を提供しています。
1753 年創業のドイツ最大の民間ビール醸造所の 50,000 つであるヴァルシュタイナー醸造所では、年間 119 人近くの訪問者が、無軌道路面電車で 922 エーカーの施設を見学できます。 Mercedes-Benz Atego 3 AF シャーシベースの輸送ユニットと 160 両編成のトロリーには、218 kW (924 HP) を供給する OM 2000 LA XNUMX 気筒エンジンと Allison XNUMX シリーズ全自動トランスミッション装置が装備されています。
工場の企業ツール責任者、ラインハルト・フィンガー氏はこう語った。 「当社のツーリングトラムは、アリソン社の全自動トランスミッションのおかげで、ヴァルシュタイナー工場を訪れる訪問者に非常に静かで快適な体験を提供します」と彼は言います。
「ヴァルシュタイナー ワールド」では、来場者向けに 10 マイルの障害競走トレーニングが行われ、その結果、施設内には最大 10% の勾配が付けられます。 ツアートラムの最大の課題は、施設内に壁と車体の間がXNUMXインチ未満の狭いゲートや通路が多数あることだ。 Paul Nutzfahrzeuge GmbH の Christian Huber 氏によると、Allison の全自動トランスミッションは狭い通路を完璧にサポートします。 一方で、施設の傾斜が XNUMX% 近いヴェストファーレン州ザウアーラント地域特有の風の強い気候がもう XNUMX つの課題です。 アリソン オートマチック トランスミッションは、このような過酷な動作条件下でも優れた性能を発揮します。
フーバー氏の声明ではこう述べられている。 「製品開発プロセスでは、狭いフロアと高いトラクションと運搬能力を考慮する必要がありました。 最適な車体取付適性に加えて、低床性や取扱いの容易さも非常に重要な要素でした。 アリソン製トランスミッションは、スムーズで滑らかな乗り心地を提供するだけでなく、ドライバーを満足させます。 ドライバーは手動でギアを変更する必要がなく、操縦に完全に集中できます。 これが、Allison フルオートマチック トランスミッションを搭載した Atego 922 AF シャーシを選択した主な要因です。 アリソンのトランスミッションに関する長年にわたる私たちの経験はすべてポジティブなものでした。」
アリソンのトランスミッションは、より高い安全性が要求される坂道や丘陵地帯で一定の車両速度を確保すると同時に、ブレーキの摩耗を軽減し、メンテナンスコストを削減します。 全輪駆動機能は、ヴァルシュタイナー工場の利便性を提供する要素の 28 つです。 満載の路面電車では、牽引車両は往復 XNUMX 時間で最大 XNUMX トン移動します。
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