YHTのための21新しい駅が建設されるでしょう：輸送における新しい代替、高速列車（YHT）はまた、それが通る地方を変えます。 21の新しい駅はYHTの乗客に役立つように建設されます。 最も人気のある駅はアンカラの2016で完成するでしょう。
旅客輸送の新たな選択肢を生み出す高速列車路線は、新しい駅をもたらします。 高速鉄道路線の試運転により、2023のYHT線で輸送される乗客数は年間70百万人になると予想されます。 この容量を満たすために、アンカラ、エスキシェヒル、ビレジク、ボゾユック、サパンカ、アリフィエ、パムコバが乗客を収容する最初の高速鉄道駅です。 今後、SabihaGökçen空港やSögütlüçeşmeなどの地点に高速鉄道駅が追加されます。
接続する都市
アンカラ - エスキシェヒル、アンカラ - コンヤ、コンヤ - エスキシェヒルの高速鉄道路線に続いて7月に25が続き、アンカラ - イスタンブール（Pendik）が追加されました。 アンカラエスキシェヒール、Bilecik、イスタンブール、ブルサ、Sivas、ヨズガット、イズミル、Afyon、Manisa、アンカラ、エスキシェヒール、Bilecik、İstanbul、Manisaウシャク州は高速列車で互いに接続されます。 高速鉄道路線に加えて、近代的な鉄道駅が旅客サービスを提供するようになりました。 新しい鉄道駅のTCDD総局はまた、地方を発表予定の鉄道駅についての情報で確立されます。 この駅は現在アンカラで建設中で、2016で完成する予定です。 年間約30百万人の乗客がアンカラに旅行すると予想されています。
バリアのないバリア
TCDD当局者は、すべての新しい駅舎は障害者に優しいものになるだろうと強調した。 一般的に、YHT駅ビルは高速列車で旅行する乗客のニーズを満たすためのセクションを備えています。 さらに、身体障害者の乗客に交通手段を提供するために、すべての建物や施設にスロープやエレベーターを設置する予定です。 駅の大きさは乗客定員に応じて決定されます。
VIPとジープになります
アンカラ駅舎は、1日に20千人の乗客と近い将来50千人の乗客を収容する予定です。 高速列車の受け入れと発送のために、長さ約6メートル、幅約400メートルの11新しい鉄道路線と3新しい旅客プラットフォームがあります。 3の歩行者用接続は、地下鉄Keçiören駅とAnkarayTandoğan駅から駅構内まで計画されていました。 さらに、BaşkentrayとEsenboğa空港が接続されます。 高速鉄道ターミナルビル中央駅ホール、チケット売り場とキオスク、VIPとCIPのラウンジ、銀行、ATM、セイフティロッカー、TCDDオフィス、高速貨物ボックスオフィスとオフィス、男性と女性用のマスジッド、カフェテリアとレストラン、各種ショッピングユニット/店、ファーストフードのレストラン、待合室/ベンチ、憲兵隊および警察署、私有ビルの保安室および事務所、案内係、応急処置室/診療所、ホテル、オフィススペース、会議室、駐車場はのようなユニットで構成されます。
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