ハイダルパシャ駅修復プロジェクト（フォトギャラリー）

ハイダルパシャ駅の復旧プロジェクトは次のとおりです。ホテルやショッピングモールに改装されたとされる歴史的なハイダルパシャ駅は、復旧後も引き続きYHT駅として機能することが発表されました。

歴史的なHaydarpasa駅の修復計画の詳細が明らかにされました。 Haydarpaşaホテルは主張とは異なり、高速鉄道駅として機能し続けるでしょう。

YHTプロジェクトにより、PendikとHaydarpaşa間のフライトの終了後には使用されていなかったHaydarpaşa駅の修復計画がモニュメントボードによって承認されました。

イェニチャファクのニュースによると、ハイダルパシャ駅ビルの修復プロジェクトはモニュメント委員会によって承認されました。 入札されました。 契約により、サイトは配信されました。 Kadıköy 自治体が発行する免許取得後、工事が始まります。 修復プロジェクトによると、ハイダルパシャ駅はホテルでもショッピングモールでもありません。 歴史的建造物が保存されていれば、高速鉄道駅として引き続き機能します。

火の後は遊んでいない屋根は修復され、博物館、展示場、図書館、会議室、会議場などの文化的な機能に分けられます。 12 473 500 XNUMX日のうちプロジェクトが完了する予定時刻。XNUMX千リラに授与されます。 建物内の既存のエレベーターが更新され、新しいエレベーターが長腕に組み込まれます。 既存の暖房システムの代わりにファンコイルシステムが設置されます。 不完全または損傷した装飾は完成し、清掃されます。

天井と壁の石膏と塗料が更新されます。 木製の要素のメンテナンスが行われます。 汚染された部分や苔状の部分は適切な方法で清掃されます。 骨折した、破壊された、壊れた石は供給され修理されます。

ハイダルパシャ駅2。 それはAbdulhamidの間に建てられました。 Garにとって、それは世界中から最も成功した建築家との競争でした。 彼はOtto RitterとHelmuth Conuのプロジェクトとして選出されました。 駅舎は1908での式典で開かれました。 ホテルとショッピングモールの主張が提唱されていた時代には、2010の屋根の中で燃えていた建物は、新しい輸送路線からはほど遠いものでした。 ガルダ2はアナトリアへの明白な遠征をすることができませんでした。 2013の6月に、Haydarpaşa-Pendikの通勤便は停止しました。 それ以来、ワゴンパークとして機能するガレージは沈黙しています。