第四橋は海峡に来る

バクルキョイから Kadıköyイスタンブールに建設される地下鉄のために、ボスポラス海峡に第 4 の橋を建設することが計画されています。 メトロバス計画が不十分だったため、当局は鉄道システムを導入した。 イスタンブール首都圏自治体、バクルキョイ・インシルリ出身、 Kadıköy-コンサルタントサービスは、ソグトルセメまで延長される28 kmの地下鉄ラインの新しい調査を開始しました。 メトロバスラインと並行して建設される予定のメトロは、ボスポラス橋の北を通過することが期待されています。

短期間の交通問題に対する解決策を提供するために実施されたメトロバス・プロジェクトがイスタンブールの高い需要のために不十分であったという事実は、根ざした解決策を生み出すためにイスタンブール首都圏を鉄道システム・プロジェクトに向けた。 入札仕様書では、様々なシナリオが検討されている一方で、地下鉄が2つの橋またはトンネルで交差するかどうかは明記されていない。 地理的条件および高コストのために、橋を渡る可能性はより高いです。 イスタンブール首都自治体市長のKadir Topbasは、彼らが選挙前の広場でメトロバスと平行なメトロラインを作り、橋の交差点でメトロバスを使うことができると述べた。

輸送計画局のIBB、Inciri-Edirnekapı-Gayrettepe-SöğütlüçeşmeRail System Project liは、コンサルタントサービスの入札を開始しました。 IBBの役人が声明を出すのを避けた間、20は8月の2014の日に開催される入札に招待されました、そして、彼らは十分な経験を持っている入札者のための予備資格申請に招待されました。

短いリストが作成されます

事前資格審査の結果として決定された人は、事前資格基準に指定されている基準に従って一覧表示され、短いリストが作成されます。 入札は「特定の入札者の間で」入札するように招待される人々の参加によって行われます。 入札書類のスケッチによると、新しい地下鉄のために新しい橋がボスポラス橋の北に建設されます。 ヨーロッパ側の橋の始まりは、TRTの建物がクルセメの尾根に位置している場所になります。 アナトリア側では、Boğazköprüsüの北約250メートルのBeylerbeyi宮殿を通り過ぎることが計画されています。 地下鉄、ゴールデンホーンへの橋もさらに建設する必要があります。 前述のスケッチによると、新しい橋はEyüpの方向に建設され、それはHaliç橋の上にあります。

ルートとコストワーク

あるいは、Gayrettepe-Sogutlucesme Rail System Projectの技術仕様epeでは、作業の目的について次のように説明されています。

Ar作成する地下鉄路線の運輸調査および路線調査、開発する路線の代替案に適した規模での比較路線調査、調査結果に応じた適切な路線および駅配置の決定、駅前プロジェクトの準備、運用シナリオの決定、選択路線の再構築計画の作成経済的および経済的な実現可能性に関する研究の取得

およそ28キロメートルの新しい地下鉄路線プロジェクトの準備の期間は365日です。 地下鉄路線用に決定された廊下では、現在および将来の旅行需要が決定され、経路調査が準備されます。

入札の範囲内で、Inkirli ergahEdirnekapılはGayrettepe-Söğütlüçeşme地下鉄ルートのためにさまざまな代替手段を生み出すことになります。 地下鉄施設と駅には概算の費用が準備されます。

三次元アニメーション

地下鉄線の必要な区域については、駅のすべてのルートと必要な区域が識別され、収用、財産情報、現在の建物の状態、および計画の場所に関する情報に対する権利が編集されます。

Faruk Vahapoğlu 副マネージャー、ユヌス・エムレ・アヨゼン主任、Hakan Akça 技術スタッフが作成した技術仕様書の結論部分には、次のように記載されています。プロジェクト全体 (その周囲を含む) を説明し、制作段階で使用されます。」 これは、すべてのデジタル ファイルとともに管理局に提出されます。それぞれの実際のビデオが撮影され、トルコ語のナレーションが適用されます。