Havarayの時間です

今度はハヴァライの番です。イスタンブール全土のケーブルカー路線は 30 キロメートルを超えます。 現在マチカ - タシュクシュラとエユップ - ピエール・ロティ間を運行しているケーブルカー路線にさらに 10 路線が追加されます。 この中で最長となるのはメシディエクキョイ－ジンジルリクユ－チャムリツァ線で、長さは10キロメートルと予想されている。 この路線は 2015 年に開業する予定です。 ほとんどのケーブルカー プロジェクトは金角湾周辺で実施されます。 他の路線は、アイドス、ビュユカダ、クナリダ、ベイコズ、カイシュダグ、ビュユクチェクメジェで運行される予定です。

イスタンブールの交通問題は鉄道システムによって解決されるでしょう。 新しい地下鉄路線に加えて、都市は空中鉄網で覆われます。 イスタンブール首都圏自治体（IMM）は、2019年に鉄道システムの延長を774キロメートルに延長することを目指しており、地下鉄や路面電車だけでなく、航空鉄道システムの問題の解決にも貢献することになる。

主要な場所を優先

地下鉄プロジェクトの入札を開始し調査を開始した IMM は、ハヴァライ線の入札公告も公表した。 このプロジェクトとコンサルティングサービスの広告を掲載したIMMは、10の鉄道路線の開設を検討しており、そのほとんどが交通量の多い地域にある。 したがって、サビハギョクチェン空港-フォーミュラ線、アタシェヒル-ウムラニエ線、カルタル-D100線、マルテペ-バシュブユク線の全長は52キロメートルとなる。

2015年にオープン予定

最長のハヴァライ線は Kadıköy-マルテペとカルタル間のいわゆる「ミニバス道路」は、ファーレッティン・ケリム・ゴーカイ通りとシェムセッティン・ギュナルタイ通りに沿って延長されます。 この路線の長さは18キロメートルになります。 ヨーロッパ側で最も印象的なハヴァライのラインはシシュリ-タクシム、4. レヴェント-ギュルテペ-レヴェント、セファキョイ-である。Halkalı-Beylikdüzü間で実装されます。 全路線は2015年に最初の路線が開業し、2023年に完成する予定だ。