トルコでのライトニング副過去および現在の輸送および通信会議が参加しました

トルコの副ライトニング、過去と現在の会議の輸送と通信は、AKパーティーイズミール副会長兼会長顧問のビナリ・イルディリムに参加しました。「来年完了する予定のマルマライプロジェクトとほぼ並行して、車両のチューブ移行プロジェクトがあります。 「それは1,5億ドルの投資です。」
イルドリム、クルクラレリ知事ムスタファ・ヤマンが彼の事務所を訪問しました。 ビューは「トルコ、運輸通信会議で昨日と今日」Kayaliで、しばらくユルドゥルムYamanのためにプレスに続いクルクラーレリ大学キャンパスに出席閉じました。
雷、会議、運輸省、海事通信省は非常に広い、と彼は言った。 省、今年の12 483メインプロジェクト、昼と夜の実装のためのプロジェクトの実装、彼らは昼と夜仕事をすると言って、
「トルコの総公共投資の大部分は、交通・通信で行われました。 公共部門への投資のほとんどを実現しました。 昨年の不安定な時代に起因するトルコは、巨額の損失を被りました。 私たちは新しいリソースを見つける必要があります。 代替金融モデルを開発する必要があります。 私達は11年にこれをしました。 私達は完成し、約60十億の公的民間部門の協力で進行中のプロジェクト在庫を持っています。
モデルは世界をモデル化
ライトニングは、トルコの世界にモデルを作成することを強調しました。 管移行プロジェクトYıldırımについての情報を提供して、言った：
Hemen Marmarayと並行して、来年完成予定の自動車用の地下鉄輸送プロジェクトがあります。 1,5は10億ドルの投資です。 それらのすべては、官民のパートナーシップを通じて実現されています。 同様に、3。 橋、イズミル - イスタンブール431 kmの高速道路とIzmit Bay Bridge。 4ビン600メートルの長さ。 これは素晴らしいプロジェクトです。 造形はトランスファーモデルで行われます。 これは私達が最後の日に置いた3です。 空港は34十億の投資です。 それはまた公的な民間の協力で行われたプロジェクトです。 また、マリーナ、港、空港ターミナルがあります。
そのような主要な主要空港などのYildirim、アタテュルク、アンカラ、イズミル、ダラマン、ミラース、アンタルヤ、それらのすべての操作の転送のモデルで実施した。 これらの施設の中には、これまでに移転によって提供された15 10億ドルの追加収入があると述べた。
やった、運営した。 運用期間の一部が期限切れです。 長期リースが再び行われ、数十億ドルが公的資金に移された。 このような効果的な公的貢献の結果として、協同組合移転モデルの効果的な運用を金銭的にも時間的にも行ってきたこのようなプロジェクトでは、予算の否定や一般的な状況は決して問題にならない。 トルコ15年は大きな変化と変革を経験しています。」
トルコに続いて雷は、世界のすべての国と強調しました。
で孫は私達の先祖の夢を実現しました
YıldırımはMarmarayプロジェクトの重要性を強調した。 Marmaray、「世紀のプロジェクト」および22 100万は、発声するYıldırımに変換されました、と言いました：
私たちの先祖の夢は彼の孫によって実現されました。 Marmarayは一見の価値があるプロジェクトです。 1856で最初の鉄道が作られました。 独立のためのトルコの闘争のための鉄道は重要です。 1946では残念ながら鉄道は放棄されました。 高速道路が優先されるようになりました。 私達は私達の12の年間期間の鉄道に注意を払いました。 100年間、私たちは未処理の鉄道の維持管理を続けてきました。 私達は私達が鉄道でほしいと思う点にはない。 2023では、鉄道が立ち上がるのがわかります。 私たちの大都会14は高速列車に出会うでしょう。 "
イルディリムはトルコの気道も進化していると述べました。 イベントの背後にある旅行は、トルコが急速に成長しており、成長していると付け加え、空港プロジェクトイルディリムの実施に今指しているすべてのものにもかかわらず、空港の建設のための努力です。
スピーチの後、Kırklareli知事Mustafa Yaman、Yıldırımは盾を出しました。