ギョッケン橋を再建する

Gökçen橋は再建されなければなりません：Ödemişlilerinタイヤ、セルチュクとKusadasiへの道でKüçükMenderesの橋の上で頻繁に使われるGokcenルートは同時に2台の車を通過することができません。 移行の順序の橋はもはや標準に従う橋の代わりにGökçenの最後の市長、MustafaÖnem、半世紀の橋の強度に対応していないと述べ、彼は言った。
Gökçen道路が最初の交差点から村の道路網に位置していたことを指摘したMustafa Onurは、橋脚のパイロンも形成されているという事実に注意を促した。
メンデレス川の小川の橋は事故の現場であることが多いことを強調して、私たちの橋は50の前の年の条件に従って建設されました。 Ödemiş-Tire方式を使用しても、ブリッジは細くなっていて磨耗していました。 これがÖdemişで最も使用されているルートです。 私たちは、それが狭いという事実のために多くの事故があることを知っています。 特に夜間、道路が橋に近づいているとき、運転手が急に減速することは非常に困難です。
重要性は続きました：私はDSIに橋脚の鉄の柱の出現と市長時代の前そしてその間の川による土の引きずりのために適用しました。 特に、鉄の柱を錆びさせる危険性についてDSIに通知しました。 彼らは私達にその橋は無傷だったと言った。 しかし、長年にわたって問題に直面する可能性があります。 今河床の再編成があります。 この作業中に、村の道路網のこの橋は更新されるべきです。 私は大都市圏のチームが必要なことをすると信じています。 GökçenMunicipalityとして、私たちはよく橋の入り口と出口を埋めました。 橋は頻繁なメンテナンスKöを通過する必要があります
橋はタイヤの国境に残っていると記録されて、Gokcen市議会議員のトルクメン・コサル氏は次のように述べている。インデン当局に橋の上のこれらの問題を見て、必要なイニシアチブを取らせてほしい。 橋の上の事故の痕跡は障壁の上にあります。 それは夕方に特に危険である橋を再建することが必須です。 同時にKızılcahavlu村、3台の車でも橋に合うことができました作られました。 Gökçenの密集度を考慮して、できるだけ早くGökを実行してください。