ライセンスをもたらす欧州連合規格

欧州連合の基準が運転免許証に導入されつつある：内務省は「道路交通規則」草案に取り組んでいる。 最終段階にある規則案によると、これまで10種類だった運転免許の等級は、この規則により18種類に増加する。
運転免許証は欧州連合（EU）との調和が進んでいます。 「道路交通規則」を大幅に変更する草案の最終作業段階にある内務省の草案によると、運転免許の等級数は10種から18種に増加する。規制。
法案によると、運転免許取得年齢も変更される。 二輪、三輪、四輪の原動機付自転車（原付）の運転免許取得年齢が17歳から16歳に引き下げられました。 カゴの有無にかかわらず二輪二輪車と出力１５キロワットを超える三輪車に与えられる「Ａ級運転免許」の取得年齢が１７歳から２０歳に引き上げられる。
トラックやトラクターを運転する人が「C」級運転免許を取得できる年齢が22歳から21歳に引き下げられた。 運転席を除く22人乗り以上のミニバスやバスの「D」級運転免許取得年齢が24歳からXNUMX歳に引き上げられる。
経験要件が導入されます。
新しい規制により、より高級な車両を運転するには経験が運転免許証の要件となりました。 例えば、側車の有無にかかわらず二輪二輪車の甲種運転免許を取得するには、三輪車を使用する者に与えられる甲二種運転免許の経験2年以上が必要となります。 15キロワットを超えない電力が必要となります。 トラック、トラクター、ミニバス、バスを運転する人がC種およびD種免許を取得するには、B種自動車の運転免許証が必要です。
私たちの運転免許証の条件は、EU の基準に合わせて調整されています。
自動車教習所連盟のドゥルスン・オナル会長は、高速道路交通規則で定められた新たな規制は適切であると述べ、次のように述べた。 非常に大きなエンジン、いくつかのオートバイには巨大なエンジンが搭載されています。 使用される方はもう少し年齢が上の方に向いています。 また、自動二輪車の使用権を取得する者は、小型自動二輪車又は原動機付自転車を少なくとも２年間使用しなければならないという適切な規定である。 この規制により、私たちの運転免許証の条件は EU の基準に沿ったものになります。」 彼は言った。
オナル氏は、運転免許証の数を10から18に増やすのはEU基準の範囲内で作られた規制であると指摘し、「実際には、ここでは免許の数は増えていない。 発行される運転免許証は車両の規格に応じて定められています。 たとえば、以前はミニバスやバス向けに発行されていた D 種運転免許証は、セクションに分かれています。 D1Eは、D1運転席および1人乗り以上750人乗り未満のミニバスを除き、D750クラスの運転席を使用する車両に装着された最大積載重量XNUMXkgを超えるトレーラーの連結車両を利用する場合に付与されます。ライセンス。 運転席以外の座席数がXNUMX席以上のミニバスやバスは「D」ですが、最大積載重量がXNUMXkgを超えるトレーラーとの連結車両で、D種運転免許で使用する車両は「-DE」が取得できます。 。 彼は言った。
新しいドキュメントで使用するツール
-M、原動機付き自転車（モペット）
-A1、出力が11キロワットを超えないサイドカーの有無にかかわらず二輪バイク
-A2、出力が35キロワットを超えないサイドカーの有無にかかわらず二輪バイク
-A、サイドカーの有無にかかわらず二輪自動二輪車および出力が15キロワットを超える三輪自動二輪車
-B1、四輪バイク
-B、車とトラック
-BE トレーラーまたはセミトレーラーとの結合車両
-C1、最大積載重量が3.500キログラムを超え、7.500キログラムを超えないトラックおよびトラクター。
-C1E、重量12.000kg以下の複合車両
-C ; トラックやトラクターを使用する人に与えられます。
-CE ; 最大積載重量が750キログラムを超えるトレーラーまたはセミトレーラーからなる連結車両
-D1 ; 運転席を除くXNUMX席以上XNUMX席未満のマイクロバス
・D1Eは、D1種免許で使用する車両に最大積載重量750kgを超えるトレーラーを連結して使用する車両に付与されます。
-D、運転席以外のXNUMX席以上のミニバスおよびバス
-DE、D種免許で運転される車両に装着される、最大積載重量750kgを超えるトレーラーとの連結車
-F、ゴムタイヤトラクター
-G、建設機械系自動車
-K級運転免許証; 規則で指定された条件と原則に従って運転することを学ぶドライバー候補者