ここでは、トルコ初の先住民スピードトレイン

トルコ初の国内高速鉄道はこちら：TCDDが数ヶ月にわたり極秘かつ細心の注意を払って進めてきたトルコ初の「国内高速鉄道」のコンセプト設計の詳細が明らかになった。 国の高速鉄道は、内装および外装において「先進技術」と高い快適性を強調する方法で設計および開発されています。

運輸海事通信省の関係者から得た情報によると、 国営YHTでは、新世代国電のコンセプトデザイン選定を行いました。 工業デザインの作業も完了しました。 関係者らは、選択されたコンセプトに関する詳細を含めて設計作業が継続していると述べ、トルコにあらゆる面で高速鉄道技術を導入すると予想していると述べた。

16台が国内生産される予定

投資計画には、既存のものに加えて、将来的に開通する予定の高速列車（YHT）が106個、高速列車線路で運用されるYHTセットが106個含まれています。 技術仕様が完成した20セットの最初の70セットは海外から製造され、51セットは国内で少なくとも16％の貢献があります。 TCDDは、「全国高速鉄道プロジェクト」の範囲内で残りのXNUMX YHTセットを生産することを目指しています。

トルコの国営鉄道プロジェクトを開始した新世代の鉄道車両と技術を生産することを目的とした情報源の設計は、「このプロジェクトの全国高速レールキットスコープ、ディーゼルトレインセット電動トレインセット、および貨物ワゴンが開発されます。 国内レート51％のプロトタイプを作成することを目的としています。 これらの調査の後、ローカリゼーション率は2023年には85％に増加すると予測されています。

TCDDはまた、投資活動におけるプロジェクト計画のプロセスおよび慣行の統制を集めるための措置も講じました。 これに関連して、当社は調査投資事務所を設立しました。

12 の高速列車が購入されました

TCDDは、アンカラからの人口の多い都市、特にアンカラ-イスタンブールを高速列車で結ぶことを目的としています。 この意味で、アンカラ-イスタンブールは短期間での運用が見込まれています。 TCDDは250の高速列車セットを購入しました。これは、開通した高速鉄道線で旅客輸送用に12 km / hの速度で操作できます。 時速300 kmまで高速化できる7つの超高速列車の契約が調印されました。 これらのセットの1つが受け取られ、他の生産作業が進行中です。