3。 ボスポラス橋全開

1. ボスポラス橋を全速力で通過: 3. ボスポラス橋の塔の214分の206は完成したが、塔の高さはヨーロッパ側でXNUMXメートル、アジア側でXNUMXメートルに達した。
   昨年のイスタンブール征服の参加を得て、アブドゥル・ギュル大統領、国会議長のCemil Cicekおよび首相のRecep Tayyip Erdoganが3の基礎を築きました。 ボスポラス橋の建設は大きな進歩でした。
   高速道路総局から受け取った情報によると、フランスの橋梁マスターのコンセプトデザインは、建設エンジニアのMichel VirlogeuxとSwiss Ti Engineeringの会社であり、8レーン道路と2レーン鉄道の完成道路の建設は継続します。
2. ボスポラス海峡橋が位置する「北部マルマラ高速道路プロジェクト」の範囲内で、ルートを開いて地図を作成することが計画されていました。
   これまでの研究の枠組みの中で、27,7 100万立方メートルの掘削、11 100万立方メートルの盛土、74カルバートと2地下道の基礎、1高架と橋の基礎シャフト、基礎が完成しました。
   ボスポラス海峡の新しい真珠のBoğazになる橋では、19地下道と17地下道と12陸橋が建設中です。 35のカルバートとRivaの入り口とCamlıkの出口入り口を備えたRivaとÇamlıkのトンネル工事が完了しました。

塔は日ごとに上昇しています

3は、イスタンブールの交通でボスポラス海峡とFatih Sultan Mehmet橋の強度を軽減することを計画しています。 ボスポラス橋のアジア側とヨーロッパ側では、スライド型枠システムが解体され、自動上昇型システムが採用されました。
タワーの3分の2は橋で完成しました。そこでは主にトルコ人のエンジニアが働き、高度な技術がエンジニアリングに適用されました。 橋の塔の高さはヨーロッパの側で214にそしてアジアの側で206に達しました。
4,5メータータワーは、9月末までに320メーターに完成する予定です。 4つの塔に88アンカーボックスがあります。 67トンの重量で、最も重いアンカーボックスの設置は近い将来に完了しました。
第 3 ボスポラス橋は幅 59 メートルで「世界最大」、主径間 1408 メートルで「レールシステムを備えた世界最長の吊り橋」、そして「」を備えた最初の吊り橋であると述べられています。高さ322メートルを超える「世界一高いタワー」。
このプロジェクトは5にあり、627の人々は橋を渡って働いています。
夏期には従業員数が 6 人に増加する予定ですが、プロジェクトの橋梁部分のみで 500 人が働いています。 作業は、1400 台の機械と 887 台のさまざまな設備を使用して、気象条件が適切であれば 52 日 24 時間続けられます。