長年にわたり、鉄道は高価でした

期待される鉄道で貨物を運ぶのは何年もの間高価でした：ホナズからデニズリまで、大理石と織物の貨物の輸送はアルサンカクとアリアガからイズミルに輸出されました。 Kaklik物流センターが建設されました。 2007 12百万ポンドが費やされた年以来行われた仕事の枠組みの中で、計算、物流センターに対するTCDDの運賃は道路よりも高価で、鉄道輸送のコストに追加されます。

TCDDのKaklik物流センターが完成したため、会議が開催されました。 デニズリ知事AbdülkadirDemir、TCDDイズミル3。 地域マネージャーのSelimKoçbay、Afyonkarahisar 7。 地域ディレクターのEnverTimurboğa、Honaz知事のTurgutGülen、市長のTurgutDevecioğluおよび関連部門のマネージャーが出席しました。 会議で話して、Timurboğaは必要な現地調査がデニズリからイズミルに貨物を送るためにされたと言って、そして言った、そして「私たちのここの問題は工場とOIZsからここに来る費用です。 それを取り扱いと呼びます。 これを鉄道の運賃に乗せると、現在、道路による競争が不足しています。 TCDD物流部はこれを克服するために取り組んでいます。

デミール知事は、カクリクロジスティクスセンターの面積は120万平方メートルで、年間の積み降ろし能力は250万トンであると述べています。 鉄道は、長期的には国内で最も収益性の高い輸送手段です。 トルコは、今日、鉄道輸送インフラストラクチャーに到着し、両方の組織にとって非常に困難な点でした。