フォーミュラEのミケリンデンからのテクニカルサポート

フォーミュラ E へのミシュラン技術サポート: フランスのタイヤ大手ミシュランは、タイヤ業界で XNUMX 世紀以上の経験を持ち、その技術設備と持続可能なモビリティ分野でのこれまでの取り組みにより、フォーミュラ E に最も適したメーカーとして選ばれました。 エネルギー効率の高いタイヤとモータースポーツに関してあらゆる分野でその違いを証明しているミシュランは、フォーミュラ E のために開発したパイロット スポーツ EV でパイロットの効率とパフォーマンスを加速させます。
ミシュラン パイロット スポーツ EV は、シングルシーター レーシング車両の設計においてこれまでに見たことのないタイヤで、多くの革新をもたらします。 2013 年のフランクフルト モーター ショーで初めて発表されたパイロット スポーツ EV は、エネルギー効率を高めるために、一人乗り車シリーズとしては初めて内径 18 インチに設計されました。 特別に開発されたトレッドパターンで違いを生み出すミシュラン パイロット スポーツ EV は、パイロットに濡れた路面と乾いた路面の両方で安全な運転体験を提供します。
ミシュランのモータースポーツマネージャー、パスカル・クアズノン氏は、ミシュランがレース用に開発した特別な技術を用いて、サーキットから道路までの技術の旅を提供していることを強調し、「モータースポーツ分野におけるミシュランの技術は、ロードタイヤの設計にも貢献している。 モータースポーツミシュランの実験スペース。 ミシュランには 6 つの研究所があり、有効に活用しています。 XNUMX つは世界中で XNUMX 人以上の従業員を抱えるテクノロジー センターであり、もう XNUMX つはモーター スポーツの分野です。 これら XNUMX つのワークスペースは相互に情報を提供します。 ミシュランのロードタイヤの開発には、モータースポーツのために開発した技術が生かされています。」 言った。
“多用途” ミシュラン パイロット スポーツ EV
ミシュランは、パイロット スポーツ EV により、レースで使用するタイヤの数を減らし、ウェット路面とドライ路面の両方でレースを行えるようにするソリューションを開発しました。 フォーミュラ E に出場する車両は、多方向タイヤ技術のおかげで、遭遇する可能性のあるあらゆる天候や道路状況を克服できるように特別に設計された XNUMX 種類のタイヤで競います。
パイロットスポーツEVのもう一つの特徴は、光を吸収するマイクロジオメトリー技術を用いて頬の外側にコントラストを生み出し、優れたパフォーマンスを生み出す「ベルベットテクノロジー」です。 ベルベット技術は、フェラーリ 458 スペチアーレとポルシェ 918 スパイダー用に特別に開発されたミシュラン パイロット スポーツ カップ 2 タイヤのサイドウォールにも見られます。
細くて長い18インチタイヤ
一般に一人乗り用タイヤよりも幅が狭く長く設計されているパイロット スポーツ EV は、パイロットの転がり抵抗を軽減します。 このようにして、パイロット スポーツ EV は車両の効率と性能を向上させ、タイヤが回転するときに地面と接触する面積を狭め、摩擦を減らします。